VW-T5-Как сделать подвеску на Т5 мягче - Страница 11

Polyarnik · 03.10.2013, 15:51

Вы чё-то видите

картинка эбсент

NAK · 03.10.2013, 15:58

Цитата:

Сообщение от Polyarnik

Вы чё-то видите

сделай так

и все увидишь

сайлент.jpg

Polyarnik · 03.10.2013, 16:21

Ух, ты

фантастика, вижу

Anatoliy.A. · 03.10.2013, 20:09

Уже насверлил как месяц,собираюсь менять,прочитал на другом форуме.

СергейИ · 03.10.2013, 20:32

Чет не пойму как сайлент блок влияет на жесткость подвески. Это такие СБ у нас? С прорезью для штифта?

Anatoliy.A. · 03.10.2013, 20:38

СергейИ, это усиленный сайлен блоки,родные другие но тоже с прорезью

СергейИ · 03.10.2013, 20:49

Цитата:

Сообщение от Anatoliy.A.

родные другие

Меньше по размеру или из мягкой резины?

Олег 26 · 03.10.2013, 20:58

Честно сказать мысли насверлить были, оказывается ,есть люди ,которые уже воплотили эту идею.Я всё же не пойму, как работают эти сайлентблоки на скручивание , после того, как поставил ,несколько раз просматривал после длительных поездок , не разорвало ли их.Интересно ,сколько ходят просверленные сайленты? Предпологаю, что при сверловке отверстий могут быть микронадрывы, это меня и останавливало.Может я не прав?

Anatoliy.A. · 03.10.2013, 21:13

СергейИ, там пустот больше,работает только середина,по бокам пустота,резина вроде одинаковая.

Anatoliy.A. · 03.10.2013, 21:14

Олег 26, а на старые смотрел?конструкцию имею в виду,или тоже стояли усиленные.

03.10.2013, 15:51	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

03.10.2013, 20:32	#105
СергейИ Местный Сообщений: 4,927 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	Чет не пойму как сайлент блок влияет на жесткость подвески. Это такие СБ у нас? С прорезью для штифта? __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

03.10.2013, 21:14	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

03.10.2013, 15:51	#101
Polyarnik Местный Сообщений: 6,044 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Вы чё-то видите картинка эбсент

03.10.2013, 16:21	#103
Polyarnik Местный Сообщений: 6,044 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	Ух, ты фантастика, вижу

03.10.2013, 20:09	#104
Anatoliy.A. Местный Сообщений: 1,904 Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Челябинск Авто: Транспортер т-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 2,5 АХД	Уже насверлил как месяц,собираюсь менять,прочитал на другом форуме.

03.10.2013, 20:38	#106
Anatoliy.A. Местный Сообщений: 1,904 Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Челябинск Авто: Транспортер т-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 2,5 АХД	СергейИ, это усиленный сайлен блоки,родные другие но тоже с прорезью

03.10.2013, 20:58	#108
Олег 26 Пользователь Сообщений: 61 Регистрация: 28.09.2013 Адрес: Пятигорск Авто: VW Multivan Highline Год выпуска: 2008 Двигатель: BKK	Честно сказать мысли насверлить были, оказывается ,есть люди ,которые уже воплотили эту идею.Я всё же не пойму, как работают эти сайлентблоки на скручивание , после того, как поставил ,несколько раз просматривал после длительных поездок , не разорвало ли их.Интересно ,сколько ходят просверленные сайленты? Предпологаю, что при сверловке отверстий могут быть микронадрывы, это меня и останавливало.Может я не прав?

03.10.2013, 21:13	#109
Anatoliy.A. Местный Сообщений: 1,904 Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Челябинск Авто: Транспортер т-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 2,5 АХД	СергейИ, там пустот больше,работает только середина,по бокам пустота,резина вроде одинаковая.

03.10.2013, 21:14	#110
Anatoliy.A. Местный Сообщений: 1,904 Регистрация: 06.03.2013 Адрес: Челябинск Авто: Транспортер т-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: 2,5 АХД	Олег 26, а на старые смотрел?конструкцию имею в виду,или тоже стояли усиленные.