VW-T5-Запчасти Оригинал Опыт советы - Страница 11

das fedor · 12.02.2013, 00:13

Цитата:

Сообщение от Серг 13

Япошки молодцы! У меня брат на крузаке гоняет, он у меня сначала был, 800 000 пробег, 89 года выпуска. Еще не лазил в мотор вообще.

Сереж,за Тойоту вообще молчу

Их Крузаковский дизель 4.2 на 80,100 и 105 1HD-FT считаю лучшим дизелем всех времен и народов

С ним может спорить только 601 о трех литрах с Мерседеса

das fedor · 12.02.2013, 00:19

Цитата:

Сообщение от Ренат

das fedor, мне достаточно было я бы не потерял бы в лошадях

Хватило бы с запасом

они с низов тянут как умалишенные,а мне мою жужжалку надо до 2000 раскрутить

Я первые 3 дня владения VW глох как лох чилийский на 1 передаче-сцепление отпускаю,а тяги нет

Глохнет сволочь...Потом только приноровился газ подбрасывать

Хотя для меня это дико-я представлял что 174 и с холостых тянуть должны

Ренат · 12.02.2013, 00:22

Эх,не расстраивайте меня товарищи

das fedor · 12.02.2013, 00:28

Возвращаясь к VW

Один из сотни примеров:Каким надо быть имбицилом,чтоб создать такое крепление и стыковку воздушных патрубков!А мы давай их герметиком мазать и саморезы вкручивать

Бороться с разбитыми ушами,сломанными корпусами EGR и заслонки,раздрюченными патрубками интеркуллеров!Все едино где то травят

И ведь конструктивно они сложнее и в производстве намного дороже!!!!!Слава богу кто то дал по жопе этим конструкторам и на GP они вернулись к старым резиновым шлангам и червячным хомутам

Просто,дешево и навечно

Так что возвращаясь к теме-наши пластиковые крыльчатки на ОРИГИНАЛЬНЫХ помпах меня беспокоят меньше всего!

Ренат · 12.02.2013, 00:38

может из силикона трубки поставить ,сейчас полно разных цветов и диаметров

das fedor · 12.02.2013, 00:40

Ренат,можно конечно

Но положа руку на сердце-ты для этого машину покупал??

Ренат · 12.02.2013, 00:41

http://www.asia.ru/ru/ProductInfo/883278.html нет конечно,но как еще бороться новые покупать?

das fedor · 12.02.2013, 00:46

Это для человеческих машин

У нас то ты такие на что будешь натягивать???

Ренат · 12.02.2013, 00:51

а чего там тянуть от турбины до кулера от кулера до заслонки,размеры то от маленького до 80 есть,и конусные и изгибающие любые

Ренат · 12.02.2013, 00:52

ща позырю где нить под капотное,а то не помню как там все устроено

или мож картинка есть у тебя?

12.02.2013, 00:13	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

12.02.2013, 00:22	#103
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	Эх,не расстраивайте меня товарищи __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

12.02.2013, 00:28	#104
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Возвращаясь к VWОдин из сотни примеров:Каким надо быть имбицилом,чтоб создать такое крепление и стыковку воздушных патрубков!А мы давай их герметиком мазать и саморезы вкручиватьБороться с разбитыми ушами,сломанными корпусами EGR и заслонки,раздрюченными патрубками интеркуллеров!Все едино где то травятИ ведь конструктивно они сложнее и в производстве намного дороже!!!!!Слава богу кто то дал по жопе этим конструкторам и на GP они вернулись к старым резиновым шлангам и червячным хомутамПросто,дешево и навечно Так что возвращаясь к теме-наши пластиковые крыльчатки на ОРИГИНАЛЬНЫХ помпах меня беспокоят меньше всего!

12.02.2013, 00:38	#105
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	может из силикона трубки поставить ,сейчас полно разных цветов и диаметров __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

12.02.2013, 00:40	#106
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Ренат,можно конечноНо положа руку на сердце-ты для этого машину покупал??

12.02.2013, 00:41	#107
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	http://www.asia.ru/ru/ProductInfo/883278.html нет конечно,но как еще бороться новые покупать? __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

12.02.2013, 00:46	#108
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Это для человеческих машинУ нас то ты такие на что будешь натягивать???

12.02.2013, 00:51	#109
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	а чего там тянуть от турбины до кулера от кулера до заслонки,размеры то от маленького до 80 есть,и конусные и изгибающие любые __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.

12.02.2013, 00:52	#110
Ренат Местный Сообщений: 3,289 Регистрация: 14.09.2012 Адрес: Москва Авто: Амарок Canyon Год выпуска: 2013 Двигатель: CSHA	ща позырю где нить под капотное,а то не помню как там все устроеноили мож картинка есть у тебя? __________________ У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.