Глохнет на ходу

[John]

Моя прошла 470.000 за 5 лет

[ivanovandr]

Сообщение от John

Моя прошла 470.000 за 5 лет

Почти 100 000 за год
Явно коммерция
Я только на дачу и на гору на лыжах кататься езжу-10 000 за год не набираеться

[John]

Да нет не комерция , служу Господу вожу продукты , воду , бомжей , алкоголиков , наркоманов . В общем работы хватает . BMW бы не справилась . Машиной доволен

[Oleg 21]

John, рад за тебя, что проблема найдена и успешно решена, скажи, во сколько все тебе это обошлось, сами колечки и работа, тоже думаю поменять их себе, правда у меня почти не качал насос в баке, снял бак, вытащил насос, разобрал промыл продул магистрали, собрал и о чудо, два дня и заводилась с пол оборота и в пробках не глохла и главное переть стала шо не в себе но вот сегодня вечером опять заглохла, теперь думаю что менять, или насос в баке или колечки под форсами, думаю начну с того что подешевле, так как с лавэ нонча не очень, недавно попал на полную замену сцепления, 35 штук с работой, а насос подкачивающий похоже тоже на грани и стоит он 8-9 штук, но думаю что решение приму после серьезной диагностике на боше. Пробег на спидометре всего 180 000.

[John]

Поменяешь колечки - не ошибешься . Сам лично то сколько накатал ? В том то все и дело что не герметичные колечки указывают на топливо , поэтому трудно определить что именно . А во время не замененные кольца ведут к замене ГБЦ . Так что краилово может вылиться в паподалово если бы я начал с колец , то мне бы это обошлось в 8000 , а мои раскопки обошлись мне в 22000 так что смотри сам

[Oleg 21]

Сообщение от John

это обошлось в 8000

если вместе с работой то весьма приемлимо, какой фирмы ремкомплект покупать, и нужно ли будет отодвигать бампер? машина всего год, сам проехал 25 тыщь.

[luver]

Выше писал:проблема была один в один,но начал с подкачивающего.По звуку при запуске качал.Но решил не мыть,а поменять(4500+1000 работа).Проблема ушла.Похоже ,когда нагревался подклинивал.Но практику Johnа учту,поговорю со спецами.Как я понял у Johnа при диагностике были намеки на форсунки,у меня все показатели были идеальные.

[Oleg 21]

Сообщение от luver

когда нагревался подклинивал.

Вот и у меня похоже на то, только там еще и обратный клапан часто не держит, снимаешь подачу с фильтра а в ней вакуум и машина в таком случае только со 2-3го раза заводится, но пока прогревается то не глохнет.

luver, скажи пожалуйста, а при таких же симптомах у тебя тоже в обратке был воздух?

[luver]

Честно говоря не смотрел.У меня фильтр с двумя сосками-вход и выход.Посоветовались со спецом,подумали что надо смотреть подачу топлива и начали с насоса. Ощущение было,что переодически при прогреве двигатель высасывал топливо из фильтра,а насос не качал.
Было так:на холодную запускался отлично,где-то через 30-40 мин езды и хорошего прогрева при переключении передачи или колбасило или просто глох.После зтого запускался с 3-4 раза и крутил стартер ооочень долго.Один раз снял топл.шланг после фильтра ,включил зажигание и по идее топливо должно было сразу пойти с фильтра,но этого не было.Форсунки же по диагностике работали идеально,проверяли раз 5 и на разных диагностика.

[luver]

P.S.Ездил полтора дня,но в разных режимах и по трассе и по городу,проблема не вылазила.Если завтра проблемы не будет,то-насос ,если будет то-по пути Johnа.Сам подкачивающий насос смешной-один пластик,я думаю,мытьё не поможет.