04.08.2012, 00:31 | #111 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
04.08.2012, 00:31 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.08.2012, 09:41 | #112 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
|
04.08.2012, 10:01 | #113 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
5) вибропоглощение – снижение вибрации путем усиления в конструкции процессов внутреннего трения, рассеивающих виброэнергию в результате необратимого преобразования ее в теплоту;
6) виброизоляция – установка между источником вибрации и объектом защиты упругодемпфирующего устройства – виброизолятора – с малым коэффициентом передачи. http://ftemk.mpei.ac.ru/bgd/_private...II_5_borba.htm . т.е мы с тобой боремся не с вибрацией колес или двигателя. такими методами нам не победить. мы боремся с вибрацией от внешних факторов .http://www.vibration.ru/osn_vibracii.shtml |
04.08.2012, 15:15 | #114 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Думал несколько иначе. Пол в состоянии передавать вибрацию
|
04.08.2012, 15:51 | #115 |
Заблокирован
Сообщений: 442
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: МОСКВА
Авто: T5GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAA,102л.с.
|
я поступил проще, застелил весь пол и арки виброизоляцией и хорошо прикатал валиками и роликами к ребрам жесткости.
также поступил с боками и потолком, к ним добавил слой толстой шумоизоляции. Теперь другая машина. |
04.08.2012, 15:56 | #116 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Но речь-то за деревянный пол, а там свободы-то в применениях и нет. Внимательней читаем тему.
По поводу шумки поподробней, шо за материал применен? Последнее до чего докопался, эффект достигается шумоизоляторами и шумопоглотителями. Тут есть, на чем голову сломать. |
04.08.2012, 16:05 | #117 |
Заблокирован
Сообщений: 442
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: МОСКВА
Авто: T5GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAA,102л.с.
|
тк у меня обшивка каравелы а рельсы от мульта , соответственно мультовый пол не подошел, тк он выше на 17мм.
поступил просто, снял свой резиновый, застелил все виброфильтром , купил два листа влагостойкой фанеры 1.5х3м 1-10мм(при его укладке на ребра пола, обшивка идеально встала на первый слой)+15мм(второй слой и с верху ковровое покрытие) Соответственно фанера бала вырезана по размерам и склеена между слоями. в этом случае не пришлось менять подножку сдвижки и заднюю накладку окончания пола( не говоря о боковых обшивках) если класть пол в грузовик, думаю достаточно 15мм фанеры, лучше цельный лист |
04.08.2012, 16:21 | #118 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Блин, читаем тему. Применен ШТАТНЫЙ пол деревянный.
|
04.08.2012, 16:36 | #119 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
ты до нужного дочитался . именно шумо поглатитель. но ни как не вибро. но в твоем варианте либо отказаться от этой идеи либо гамазить колхоз. т.к ежели у тебя под вибру места нет то под шумку и тем более не хвати.вариант один. либо отказываться от этого либо поиметь геморой (поднимать выше пол)
|
04.08.2012, 16:38 | #120 |
Заблокирован
Сообщений: 442
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: МОСКВА
Авто: T5GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAA,102л.с.
|
|
04.08.2012, 16:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|