Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Тюнинг, до- и переоборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.04.2014, 01:21   #111
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Тормозилки маленькие, под 16 диски
думоваю, торможение рассчитывается по полной массе, а она у всех моделей одинаковая -3,2т
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2014, 01:21   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 05.04.2014, 06:16   #112
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Если полную массу разгонять удвоенной мощностью, то обычные тормоза покажутся недостаточными. В том числе и в плане охлаждения, при езде в "стиле молодого амбициозного водителя".
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2014, 23:36   #113
romanonline
Местный
 
Форум Т5
Аватар для romanonline
 
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Речь же не идет об существенных изменениях, а о устранении эффекта раздувания шлангов.
Сегодня инспектировал задние тормоза и в конце специально закрасил тонким и плотным слоем жёлтой гуаши четыре задних тормозных шланга
Как всё высохло сам от души понажимал и всех кто был рядом попросил не стесняться в усердии нажимания тормоза.... ну хоть бы где что увеличилось, т.е. в слое краски трешинок не обнаруживалось.
Проверка гипотезы про армированные шланги конечно колхозная, но к озвученным тут до 10% увеличения объёма подходит.

Действо происходило на заведённом моторе держали 2000-2500 об./мин и контролировалось именно в момент нажатия педали, а не постфактум.

Ещё залез под Порше резиновые тормозные шланги, правда в стальной пружинообразной оплётке как пневмомагистрали грузовиков, наверно владелец не спортсмэн.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми
romanonline вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 00:02   #114
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Браво
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 00:34   #115
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от romanonline Посмотреть сообщение
специально закрасил тонким и плотным слоем жёлтой гуаши
почему тонким?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 00:40   #116
romanonline
Местный
 
Форум Т5
Аватар для romanonline
 
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
почему тонким?
Народное :"где тонко там и рвётся" - дабы увидать трещинки в слое краски от раздувания шлангов.
Может ко времени инспекции передних кто что другое подсоветует, к тому же шланги там длиннее и смотреть удобнее.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми
romanonline вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 00:43   #117
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от romanonline Посмотреть сообщение
дабы увидать трещинки в слое краски от раздувания шлангов
не, на тонком слое не увидешь, скорее, толстый должен быть, тогда хрупкость появится
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 11:27   #118
romanonline
Местный
 
Форум Т5
Аватар для romanonline
 
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
не, на тонком слое не увидешь, скорее, толстый должен быть, тогда хрупкость появится
Это более справедливо если исследовать на плоскости, а тут гибкий цилиндр и вдобавок сцепные свойства соприкосновения поверхностей шланг-краска могут невелировать разрыв межмолекулярных соединений гуаши.
Я не отрицаю что проверка колхозная, подождём передних.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми
romanonline вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 11:55   #119
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Про 10% я писал от балды. Точных данных у меня нет. Писал, что максимум 10 и что на свежих не растянутых процент будет меньше.
Я просто своими глазами видел на бмв как расширяется шланг и как он шевелится при нажатии на педаль.

Проверять на холодную нет смысла. Там действительно ничего неувидишь. Свойства шлангов ухудшаются при экстремальных температурах. Когда диски нагреваются до красна и тормозная жидкость близка к закипанию.

Короче, ещё раз призываю бросить эту затею и не искать волшебства в шлангах. В обычных штатных ситуациях разницу не заметите.
Хорошие колодки, диски и резина дадут в разы больше пользы.

Последний раз редактировалось Димка-1200; 06.04.2014 в 14:21.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 14:19   #120
romanonline
Местный
 
Форум Т5
Аватар для romanonline
 
Сообщений: 1,128
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 3.2
Год выпуска: 2004
Двигатель: BKK
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Короче, ещё раз призываю бросить эту затею и искать волшебства в шлангах. В обычных штатных ситуациях разницу не заметите.
Хорошие колодки, диски и резина дадут в разы больше пользы.
Вот вот, поддерживаю.

Я при недавней чистки по 1.8 кг неподресоренных масс с каждой стороны счистил в виде песка, тормозной пыли и прочего налипшего и прикипевшего.
__________________
Заливая в себя спиртное выливаешь из себя мозги: закон сохранения масс массами, а не людьми
romanonline вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 14:19   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#