04.02.2014, 09:31 | #111 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
А плюс на телестарт какой взял? "засыпающий"
|
04.02.2014, 09:31 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.02.2014, 10:52 | #112 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Я же только пару букав ошибся,а ты меня как мог изкаверкал.Уж извини,я с непривычки,исправлюсь ТЕРЕЛЕГ!
Желание было,но до дела не дошло,жалко жЫвотину. В каких темах,ткните носом,а то по разным форумам столько перелопатил,из всего прочитанного 15-20% основной инфы,остальное пи(ой)шь,т.е флуд. понятно что выразился не так,ясно дело что греет и салон тоже сразу,при том что клапана нету у мене отроду,хотя по вину в расшифровке пишут Автономный подогреватель с упр. и дополнительный отопитель(фен) Т.е. это тлько так,телестарт можно снимать?Или ты имел в виду таймер+ДУ либо таймер+ЖСМ? плюс взял постоянный,как я думаю,с выключателя фар,там есть плюс постоянный,тестером проверено в разных режимах +12,6 в среднем показывает. А вот когда снимаю с радиоблока колодку где подключен + и- и В-бас.Меряю В-бас на нём с Вебасты идёт +12V как такое могет быть? |
04.02.2014, 15:42 | #113 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
дело личное. В принципе, это, уже, архаизм.
ну, таймер+ЖСМ или заточенную ЖСМ
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.02.2014, 16:59 | #114 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Спасибо за перенос в тему и за советы.Но мне не нравиться ЖСМ что привязан к мобиле,бывает и АКБ села не позвонить,или тупо денех нет.Вот подумываю о таймере и сигу какую взять,чтоб дальность была хорошей и каналы для пуска свободные,что можете посоветовать.По бюджету думаю не дороже 5-8тр,автозапскук не надо,есть мысли поэтому поводу,ещё не зажила рана от угона.Т.е.хочу уложиться в 10-11тр вместе с таймером.Что теперь делать с телестартом,его можно на фен подключить,потолчный на фен есть,фен тоже есть,с завода,работает отлично
|
04.02.2014, 20:19 | #115 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
и это возможно, рассматривалось. С другой стороны, можно сделать связку ЖСМ, которая, в этом случае, не дороже 3тыр +таймер.
ЖСМ пока никто не переплюнул данхаг обойдется тыщ в 9, а если знаешь как налог вернуть, то в 8 впишешься запросто, дорогой
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.02.2014, 23:13 | #116 | |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Цитата:
мне не надо особо запредельные расстояния,до1-1,5км достаточно.Всё что дальше,пока добираешься до авто ППП всю соляру съест и аккум посадит. Так,по подробнее или ссылью ткните. |
|
04.02.2014, 23:58 | #117 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
дело личное, оно, кстати и дублировать тревогу может.
нет проблем - обсуждалось в дополнительном оборудовании случай, он разный бывает во-первых, время работы программируется, во-вторых, ничто не мешает таким же путем дать отбой на работу. лениво самому искать? в следующий раз шурши форум сам http://vwbus.su/showthread.php?1243-...-AirTop-3500ST там и схемы есть
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.02.2014, 01:21 | #118 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Благодарю Терелег.Из прочитаного понял что из радиоблока, В-бус кидаю на 12пин 12-ти пинного разъёма потолочного пульта либо под сюдуху пассажира на 1пин коричневого разъёма 6-ти пинового,так?
|
05.02.2014, 01:57 | #119 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
J364 - блок управления фена(мозги), а потолочный пульт Е407
ага
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.02.2014, 02:39 | #120 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
И, вот, думоваю присобачить к нему достаточно дешевый ЖМС-модуль, примерно, с таким принципом работы - поочерёдное переключении включено / выключено выходного ключа при поступлении входящего звонка. Если модуль пропустил два сигнала и сделал отбой вызова, значит ключ перешёл в режим «включено». При следующем входящем звонке модуль пропустит четыре сигнала и произведёт отбой вызова, ключ переключится в режим «выключено». Второй ключ при каждом разрешенном (т.е. если этот номер есть в SIM карте) входящем звонке включается на 1 секунду. Для первого ключа сделано ограничение в 30 минут длительности режима «включено».
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
05.02.2014, 02:39 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
GSM модуль для запуска Webasto | Серг 13 | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 168 | 08.01.2014 08:22 |
управление дополнительной помпой | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 2 | 26.01.2011 01:57 |
Управление электромоторами | tereleg | Помощь по Т4 | 12 | 13.11.2009 01:59 |