Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Техническая трепалка

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.11.2013, 16:02   #111
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Вообще бросьте вы эти затеи с заменой стабов.
Не в них дело. На 90% уверен, что дело в амортизаторах.
Остальные 10% из-за которых может сильнее крениться авто, я отнесу к уставшим пружинам, другой резине (более мягкой), меньшему давлению в шинах, другие неисправности подвески.

Основная задача стаба - держать оба колеса оси на асфальте. Изменение управляемости, крены и т.д. - вторичное проявление его работы. И я сильно сомневаюсь, что большинство тут присутствующих заметят разницу толщины стабилизатора в 2мм. Машина слишком тяжелая, чтобы это ощутить.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2013, 16:02   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 18.11.2013, 16:05   #112
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Злыдень Посмотреть сообщение
не смотря на жесткость подвески т5 управляемость стала гораздо лучше.
Так это зачастую связанные события. Чем жестче, тем отзывчивей. А на мягкой подвеске машина сановится валкой и хуже управляется.
Я вот сейчас на 2104 езжу. Машину колбасит из стороны в сторону, зато подвеская наимягчайшая. Лежачих полицейских можно переезжать не сбавляя скорости.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2013, 23:01   #113
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
сомневаюсь, что большинство тут присутствующих заметят разницу толщины стабилизатора в 2мм
одно дело заметить, другое - реальная работа подвески
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2013, 23:06   #114
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Вообще бросьте вы эти затеи с заменой стабов.
А об этом и было сказано так сказть во втором посте начала этих дебатов. Зато немного пошумели, не зря же говорят: -В споре рождается истина.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2013, 23:08   #115
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
В споре рождается истина
я б перефразировал, с учетом опыта аналогичных форумов. В споре рождается пьянка.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 08:42   #116
Zeppelin
ex Deepstyx
 
Форум Т5
Аватар для Zeppelin
 
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для Zeppelin с помощью ICQ Отправить сообщение для Zeppelin с помощью Skype™
По умолчанию


Думаю проблема на самом деле в амортах, раньше при прохождении неровности они издавали звук (похоже спуск воздуха, это нормальное явление у всей VAGовской группы), а сейчас тишина ,Злыдень, а какие ставил аморты не оригинальные? выбор очень большой, не знаю на что можно обратить внимание,,,понимаю , что из не оригинала хорошего качества будет стоить не меньше оригинальных,,, склоняюсь к оригиналу, но может что посоветуете. Спасибо.
P.S.думаю толстые стабы рассчитаны на большую нагрузку, поэтому и ставятся на транспортеры грузовые или грузопассажирские, а на мультах этого не требуется и не предназначены они на перевозку больших грузов( 7 жоп в салоне это не 1000 кг), по VIN посмотрю еще пружины , какая цветовая метка и какая нагрузка на ось, соответственно и толщина стаба
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!!
разговариваю с собаками...
calmness - a lie, there is only passion......
Zeppelin вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 09:27   #117
Zeppelin
ex Deepstyx
 
Форум Т5
Аватар для Zeppelin
 
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для Zeppelin с помощью ICQ Отправить сообщение для Zeppelin с помощью Skype™
По умолчанию


из не оригинала замахнулся на KONI, почитал отзывы - лучше оригинала нет ни чего,,
вот не которые выдержки - "Если вы собираетесь ездить при температуре ниже -20, то покупать их КАТЕГОРИЧЕСКИ не советую. Пресловутый "прогрев" не помогает ни сколько. Один амортизатор у меня умер просто в дороге, пока я проехал от Тюмени до Самары и обратно. Если тепло - вопросов нет!"
"С появлением морозов стучат передние. Чем ниже температура за бортом, тем сильнее стук. (стук при раскрытии стойки) Летом ведут себя хорошо даже можно сказать отлично. "
"Купил амортизаторы Кони , передние и задние. Не проехал и 1000 км "
"Про "КОНИ" могу сказать точно: на передок их ставить нет смысла - убиваются по нашим дорогам оч. быстро, даже на нулевой жёсткости."
"Не советую ставить на передок, там они один и сезон не выдерживают... проверено - практически все, кто менял, возвращаются на заводские."
Итого: лучше взять оригинал и забыть про эту проблему, чем гадать и экономить (экономия сомнительная)
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!!
разговариваю с собаками...
calmness - a lie, there is only passion......
Zeppelin вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 11:31   #118
zbyshek
Местный
 
Форум Т5
Аватар для zbyshek
 
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


кстати о мульте- допустимая полная масса 3000кг.а кастэн у меня был- там 2800.
zbyshek вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 11:45   #119
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Zeppelin, ты сам знаешь, ваг сам не производит аморты и брать оригинал из-за упаковки смысла нет. Могу ошибаться, но вроде в оригинале были монро и коябы. Так же советую обратить внимание на бильштайны.

Что касается коней, тот тут вопрос не однозгачен. Если речь идёт о спортивных регулируемых, то нужно уметь настраивать подвеску. Настроенные поразному два аморта могут убить друг друга тем, что работают в разных диапазонах и соот-но берут в этом диапазоне на себя всю нагрузку.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 12:27   #120
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Zeppelin Посмотреть сообщение
Злыдень, а какие ставил аморты не оригинальные? выбор очень большой, не знаю на что можно обратить внимание,,,
морты брал самые доступные и недорогие билштайн. катаю из уже три года . прошел что то около 300тыс. и досих пор ненарадуюсь. из минусов пожалуй только один- переднии стойки вкорячить одному невозможно. т.к шток очень тугой. стоили они вроде 1500 за штуку. заднии тоже этого производителя . гружу бывает очень много но они досих пор живы....
__________________
Не ту страну назвали гандурасом.
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2013, 12:27   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#