![]() |
![]() |
#111 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
а что вы там всё под капотом делаете? нормально всё задумано.не задумывался почему то,что есть какие то проблемы. упор однозначно удобней кочерги.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#112 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
![]()
Да задумано и исполнено вроде нормально но хочет чел чтобы он открывался,да и я не прочь такого девайса просто не охота доп дырки сверлить и тд ,да и базы для экспериментов сейчас не имею((
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]()
zbyshek, Я, например, фильтр воздушный менял, поддерживая крышку капота головой периодически!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#114 | |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
![]() Цитата:
Кстати... если Вас так волнует комфорт... то не смущает конструкция пробки заливной горловины бачка омывайки? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
умники, капот и хлопушка, функционально, выполняют одинаковую задачу - закрыть соответствующие проемы кузова. Но алгоритм амортизаторов разный. И это правильно. У вас не возникало мысли, что это сделано умышленно и не спроста?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#116 | |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
![]() Цитата:
И о каком умысле идет речь? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
к двери хлопушки требование простое - открыться самой при разблокировке запорного механизма и приложении некоторого усилия в начале траектории движения хлопушки/ небольшое усилие при закрытии.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#118 |
Местный
|
![]()
Принцип одинаков. характеристики процесса разные. Разные плечи установки, разные силы на этих плечах, разные ходы штоков, разные давления зарядки, разное сопротивление открытию(гистерезис) и много еще чего. А принцип конечно одинаковый - принцип газового амортизатора.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#119 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
![]()
Так же и смысл должен быть одинаков. Хлопушка сама открылась и капот тоже сам открылся, а если он сам не открывается, значит что то не то и это "не то" надо исправить. У меня, все таки, есть подозрение что либо сила маленькая, либо их надо иметь 2 штуки, как на хлопушке.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#120 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Ты меня натурально достал. А то, что у капота есть блокиратор в виде крючка тебе ни о чем не говорит? Его туда просто так поставили?!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |