27.05.2018, 10:59 | #111 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
27.05.2018, 10:59 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
27.05.2018, 11:01 | #112 | ||
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Ошибочка. Ни кто не знает как поведёт себя клиент. Может он решит что деньги вложены и дальше всё должно работать само и без обслуживания.
Цитата:
Цитата:
Вопрос остался без ответа? Стоит сперва разобраться с простым (маслом) и только потом лесть в дебри. Последний раз редактировалось Илья_69; 27.05.2018 в 11:13. |
||
27.05.2018, 11:07 | #113 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
сергей1964, ответ в личке.
|
27.05.2018, 11:18 | #114 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
27.05.2018, 12:12 | #115 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Цитата:
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
27.05.2018, 12:27 | #116 | |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Да может.
Цитата:
Ага старые, только под кольца надо фум ленты намотать а юбки поршней изолентой подмотать. |
|
27.05.2018, 12:44 | #117 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Илья_69, вот паразит!я же тебя серьезно спрашиваюнс нае...быть,товарищ собрался в Усть Каменогорск ехать ремонтироваться ,там у дядьки СТО и слесарь специалист по ахв(походу щас сидит интернет изучает)говорю делай в Алмате тут запчасти, вдруг чето не предвиденное вылезет и мастера найдем все короче есть ,форум поможет,я помогу.думает пока
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
28.05.2018, 09:32 | #118 | |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Цитата:
,дымит подтраивает,одна форсунка вываливается за пределы регулирования, в обратке пузыри. Оказалось, меняли ему р/к форсунок несколько тысяч км назад, видимо вытянули резьбу крепления форсунки или болт обломили. Поставили комбинированную шпильку 6/8 из обычного кругляка и самодельную гайку,чуть выше стандартной из шестигранника на 9. Резьба на шпильке и гайке потянулась форсунка ослабла ,медная шайба в саже с обеих сторон, средняя резинка почти перетёрлась с одной стороны. Чей косяк? Игра слов, это тоже самое. Может кому-то дебри, а мне дом родной. |
|
28.05.2018, 10:48 | #119 | |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Цитата:
Останусь при своём мнении. Тогда ответ в студию. Без учёта бабки. |
|
28.05.2018, 12:00 | #120 |
Местный
|
То что самодельная шпилька потянулась , это косяк мастера , он должен знать что делает . И что ресьба в алюминии сильно устаёт от нескольких выкручиваний и что футорку нужно ставить с большим шагом ресьбы с наружи , использовать оригинальные болты.
|
28.05.2018, 12:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|