АКПП замена масла

[Димка-1200]

Strannik DNR, пинаться - это гидроблок. А у меня проскальзывает одна передача. Т.е. как будто два раза подряд переключается на одну и ту же.

[Димка-1200]

Strannik DNR, Варианты-то какие?
Любая контрактная будет без масла. Залил новое масло - считай поменял его.

[Baharotti]

По моим наблюдениям жидкость начинает дурить через год или два , после смены только положительные моменты. Почему тогда японские авто обслуживают каждые 30000 , а немецкие на весь срок службы якобы залито? Конечно если пробег за 300000 , какая смена поможет? В двигателе бы так не поменяли или хотябы 100000 проехали на одном масле, что бы было? Контроль масла в коробке каждые 30000 или 2 года.

[Тим]

Сообщение от Димка-1200

А у меня проскальзывает одна передача. Т.е. как будто два раза подряд переключается на одну и ту же.

Немного не понял, какая передача и как?

[Димка-1200]

Тим, я уже писал в этой теме ранее.
на 3 передаче поднимаются обороты выше чем нужно для переключения, потом падают как при переключении, но коробка остается все равно на 3, дальше опять растут и уже переключается на 4.
Такое произошло через несколько дней после замены масла. Других симптомов нет.
Вот и думаю, не махнуть ли масло еще раз.

[Тим]

Я так думаю, (у меня так же) это нормально, где-то после 45 км/ч на третей передаче она переходит в "жесткую" блокировку. А на 4,5,6 сразу переключается в "жесткую"

[Димка-1200]

Сообщение от Тим

Я так думаю, (у меня так же) это нормально

Это ненормально. До замены масла такого не было.
Чувствуется пробуксовка. Т.е. как будто сцепление выжал.

[Baharotti]

У меня тоже третья , как будто два раза включается. Если смотреть по тахометру при плавном разгоне , включается на дисплее третья , стрелка доходит до 2000 , падает на 1800 , потом на 2000 четвертая включается , если не смотреть на приборку , то не заметно. Но это было до вчерашней замены.

[Димка-1200]

Всё так, только у меня обороты подскакивают порой до 3500 и слышно как двигатель резко раскручивается.
Уж не знаю что и делать. Коробочники ясное дело, говорят, что там что-то развалилось и ремонт в итоге будет стоить тысяч 80. Там даже если и ерундовая проблема будет, всё равно 80 сдерут.

[Baharotti]

Сообщение от Димка-1200

Baharotti, вроде 4л (или 5, не помню уже) и один литр просто прогнали через систему. Т.е. шприцом закачивалось свежее масло, а обратно высасывалось уже темное.

Ладно шприцом закачали , а зачем шпрцом выкачивать ? Если оно самотеком должно слиться по уровню . Я думаю нужно опять вскрыть , продуть , промыть фильтр и накачать туда 7-8 литров, попереключать передачи и слить лишнее по уровню. У меня тоже после первой замены не все гладко было с 5 на 4 пендель давала.