![]() |
![]() |
#111 |
Местный
|
![]()
Я вот изобразил как по моему мышлению воспринимают нагрузку СБ. На кручение мне кажется жесткость СБ не очень влияет на жесткость подвески. Потому как рычаг относительно большой и поэтому больше зависит от жесткости пружины. А вот в продольном отношении мне кажется чем жестче, тем лучше.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#112 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
СергейИ, в1980г был запор Горбатый 965,матали мы на нем по Коми и в жару и холод-30 и ниже,как на телеге,так вот отпустил пластины в тарсионах передних стал мягко катать зимой,тоже на скрутку работали торсы
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
Местный
|
![]()
Ну-у-у.... Торсионы тут вообще не причем.
Потом не пробивало подвеску до резиновых упоров?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Пятигорск
Авто: VW Multivan Highline
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
|
![]()
Anatoliy.A., я видел штатные СБ , и считаю их конструкцию более правильной ,жаль не для наших дорог .
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
СергейИ, да так написал,платины тоже работают на скручевание там,нет не пробивало там весу на передке колесо+бак 30л,астальное в задах,вот бы печку поставил бы себе работала на ура,только бензину кушало больше чем двигатель
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#116 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
Олег 26, пока новые говорят все ок,потом не айс,имею в виду штатные
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#117 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Пятигорск
Авто: VW Multivan Highline
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
|
![]()
Anatoliy.A., не могу найти ,сколько ходят усиленные?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#118 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
Олег 26, читал гдето,что 100 прошли пока нормуь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#119 |
Пользователь
Сообщений: 61
Регистрация: 28.09.2013
Адрес: Пятигорск
Авто: VW Multivan Highline
Год выпуска: 2008
Двигатель: BKK
|
![]()
Anatoliy.A., это обнадёживает. Как думаете сверлить или ставить , как есть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#120 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
Олег 26, каждый решает сам,я просверлил,сверлить нужно оккуратно, хорошо зажать и не задеть металл,у меня те и те есть,буду пробовать
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
koni t5, мягкая подвеска т5 |
|
|