14.12.2014, 02:59 | #111 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Ну так на заглушенном ДВС ,должна передача все равно включаться.
Попробуй от соединить , и ручками по включать выключать. Две передачи не включились?
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
14.12.2014, 02:59 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
14.12.2014, 07:37 | #112 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Ну вот, опять про ручки "Механизм "не причем мне кажется.Не было случаев....Синхроны на обоих передачах сразу?Скорей всего подшипники .А регулировать не пробовал ,в салоне,другим "механизмом"
|
14.12.2014, 08:40 | #113 |
Местный
|
Регулировать можно только тросики в салоне.
Это я делал. Ощущение как будто рычаг не доходит до дорожки 5-6 передачи. На ось мехнизма, что на картинке, сверху прикручивается "вертолет". Вращение оси отвечает за выбор ряда Верхний (R, 1, 3. 5) или Нижний (2, 4, 6) Перемещение оси вверх-вниз отвечает за выбор дорожки КПП: R, 1-2, 3-4, 5-6. Ось среднее положение 3-4, вверх 1-2, вниз 5-6. Когда нажимаю на ось вниз "вертолет" упирается в корпус КПП поэтому и не выбирается нужная дорожка. Сейчас пойду еще раз проверю с отключенными тросами. Мне надо знать как снимается механизм с осью. Предполагаю, что просто откручивается и вынимается на верх на нейтрали. Но хотелось бы больше уверенности. В ELSA описания так и не нашел. ЗЫ кстати раньше туговато включались 1-2, регулировка (делал год назад) чуть улучшила ситуацию. Ну есть чуток. Зато машину узнаю по-лучше Хеорво только, что делать все приходится чужими руками, т.к. нет рем. базы, а это ДОРОГО. |
14.12.2014, 09:34 | #114 |
Местный
|
Пля, с отключенными тросами не включаются.
Вынуть механизм наверх наверное будет мешать блок АБС |
19.12.2014, 13:15 | #115 |
Местный
|
|
19.12.2014, 13:22 | #116 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Ты ж понимаешь,тут без вариантовКоробку снимать не мне-отсюда трезвость мыслиБыла б моя-тоже сначала бы вокруг "с бубном" побегалДавай,горемыка,ждем отчета о сломанном пополам штоке или кривой изношенной вилке
|
19.12.2014, 13:44 | #117 |
Местный
|
Дергаю коробу не я.
Делают в проверенном сервисе. Обещали сделать фотоотчет. Праздники без подарков |
19.12.2014, 13:51 | #118 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
медvwедев, ну не у всех они без подарков. работники автосервиса точно будут с подарками, благодаря тебе
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
19.12.2014, 13:57 | #119 |
Местный
|
Да там не так много денег, по нынешним временам
Но на чайную колбасу хватит |
19.12.2014, 22:45 | #120 |
Местный
|
В общем все сделали.
Виной всему была задняя передача. Она всегда включалась туговато, а я не придавал этому внимания. Развалилось стопорное кольцо задней передачи. Куски попали в муфту 5-6 передачи. Внутри в коробе все было в ошметках этого стопора. Отвалился зуб на шестерне 5ой передачи. Треснул сепаратор подшипника. Итог: поменяли 5-6 передачу, заднюю передачу, подшипники, синхронизаторы, сальники. |
19.12.2014, 22:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|