25.06.2015, 21:43 | #111 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
шаровые не трогай если не уверен.это одна из надежных вещей в нашей коробке с болтамина твоем пробеге как правило живые.Аморты в утиль даже если сухие.когда новые воткнешь-удивишься управляемости.Про подшибники ступиц уже все исписали что можно и размеры-чертежи выложили.Рейку на закусь оставь-она легко снимается-ставится.Под пыльник загляни в ней- есть ржавчина,не ремонтируй!Ищи бу или уже восстановленную в заводских условиях забугорья.
|
25.06.2015, 21:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.06.2015, 23:33 | #112 |
Местный
Сообщений: 124
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
информацию принял, спасибо, буду работать
|
26.06.2015, 01:23 | #113 |
Местный
Сообщений: 124
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXD
|
загрузил эльзу, буду разбираться
|
26.06.2015, 02:33 | #114 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
левая тяга, а рейка всего одна я уже пытался это объяснить. Шаровые надо проверять, к примеру, после сильных ударов. смысл? всё равно, сам не отремонтируешь
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
28.06.2015, 02:08 | #115 | |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
250620152468.jpg А вот опорные подшипники выглядят вполне достойно. Я с новья смазки поднабил и шариков добавил. Ну и немного освежил их 250620152469.jpg |
|
28.06.2015, 08:17 | #116 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Polyarnik, про добавленные шарики подробнейтам фишка в чем ,не сама обойма ржавит ,а протирается.те шарики как новые ,а гнездо где они сидят пропиливается шариками,металл дрянь.
|
28.06.2015, 08:43 | #117 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
когда новый подшипник вскрыл, то там пустое место присутствовало. Не знаю для чего так сделано, но я решил дополнить 2 или 3 шарика (уже не вспомню)
на старых опорках так и было, но и смазки было 0 |
28.06.2015, 11:08 | #118 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
30.06.2015, 00:39 | #119 |
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
Резиновых опор на 70-100т.км. Хватает. Я недавно их второй раз сменил вместе с опорн подшип.
|
30.06.2015, 09:56 | #120 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
хз...хз...менял на пробеге 280тык,так они оказались в отличном состоянии(могу фото предоставить)...щас пробег 340,задние амортизаторы,родные, живее всех живых...заводские опорные подшипники менял на пробеге 260тык,новые FAG-ие(лежали в упаковке рувиль) прошли 80,ни каких нареканий...вот стойки стабилизатора(линки,яйца)ходят мало тыщ 50....
__________________
fearnotonlybelieve |
30.06.2015, 09:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|