09.09.2021, 16:55 | #111 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Особенностью дизелей является бОльший крутящий момент, даже на холостых (минимальных) оборотах. Поэтому никаких препятствий для трогания нет.
Пишут что нельзя длительно ездить на холостых, ввиду недостатка давления масла и износа р/вала и н/форсунок. Это указывает на износ двух -массового сцепления. Но с такими "спецэффектами" можно ездить очень долго. |
09.09.2021, 16:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
12.09.2021, 16:14 | #112 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Народ,не парьтесь нс холстых и давления масла,это тема Сергея и Микрона.я на АХЕ десят лет,был у мну блок в запасе,АХЕ сношал как хотел.так и не понял кто кого сношал.вы ,россияне даже таких нагрузок представить себе не можете.когда полный бус идёт на подъем,уклон промилей 80,для особ в танке 80м по вертикали на км пути. И так км сто
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
12.09.2021, 16:17 | #113 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Кумтор забейте
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
12.09.2021, 16:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|