25.02.2013, 19:15 | #121 |
Местный
|
|
25.02.2013, 19:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.02.2013, 19:17 | #122 |
Местный
|
|
25.02.2013, 19:24 | #123 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Я думаю ДПФ это не опция (если авто для внутреннего рынка Германии) , а обязательное исполнение "без вариантов".
Это как к у нас не получить ПТС, если авто не соотв. сейчас ЕВРО-3. Поэтому и речи нет заказывая авто у дилера в Германии ставить ДПФ или нет. И какой смысл его отражать в кодах опций, если это ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть. |
25.02.2013, 19:26 | #124 |
Местный
Сообщений: 152
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Т5 kasten
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Все-таки выпускались дв-ли, начинающиеся на букву В без сажевого.
|
26.02.2013, 02:26 | #125 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
чёт, не верю ни разу
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
26.02.2013, 13:33 | #126 |
Местный
Сообщений: 152
Регистрация: 30.01.2013
Адрес: Воронеж
Авто: Т5 kasten
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
У меня для рынка Франции. По поводу скрина этки, как мне объяснили, это комплект дооснащения, который соответствует данному авто, а с завода шла выхлопная труба с катализатором 7Н0 254 500 ТХ (или 501 РХ) и у меня она целая. Если предположить , что фильтр все таки врезали в нее на заводе, то когда его вынимали, пришлось поставить целую трубу, да и еще турбину поменять, т.к. на моем коллекторе с турбиной нет датчика температуры ОГ. Если всю эту процедуру и проделали, но ни какие не арабы, им это не нужно- авто принадлежало крупной медицинской фирме, которое раз в три года меняет автопарк. Сделать это могли только при перегоне в Германии ( если действительно все было ушатано за 120 т.км. пробега). По поводу вклейки в сервисную книгу мне сказали, что если фильтр идет с завода, то там обязательно должны быть буквы DPF (ссылка NAKа подтверждает). PS: Не могу утверждать все на 100%, а просто хочу докопаться до истины. У каждого есть свое мнение, но истина требует доказательств.
|
26.02.2013, 15:43 | #127 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Блин, действительно, шёл без сажевого фильтра. Подтвердилось. Прошу прощения.
|
26.02.2013, 15:45 | #128 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
действительно, пока не понятно. Тем не менее, не могу понять, как правильно отметил дас Федор, каким способом реализовано евро-4 без сажевого? Возможно ли такое?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
26.02.2013, 15:50 | #129 |
Местный
|
|
26.02.2013, 15:52 | #130 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ну.... нафиг.... тогда бы, вообще, с сажевым не заморачивались
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
26.02.2013, 15:52 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Давайте представимся. | tereleg | Гостевой | 2028 | 13.09.2021 11:25 |
Расход масла АХЕ | venom | Двигатель Т5 / T6 | 62 | 22.12.2015 19:18 |
Все ли обращают внимание на допуски по маслу? | Димка-1200 | Двигатель Т5 / T6 | 650 | 01.03.2014 20:52 |
Масла для фольца. | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 20 | 07.02.2012 02:44 |