13.02.2014, 00:43 | #121 |
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Фольксваген Каравелла Т5
Год выпуска: 2014
Двигатель: СААВ
|
Я уже писал, что на пикапах эта тема давным давно обкатана! А им не только по асфальту приходится гонять! Более того, Ниссан на рестайлинговую Навару с 2010 года стал ставить одномассовый маховик, а там, между прочим, 190 лошадей и 450 Н*м! Производители начинают отказываться от этой конструкции, надёжность современных авто и так здорово упала, по сравнению с машинами, которые выпускались 10-15 лет назад!
|
13.02.2014, 00:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.02.2014, 00:45 | #122 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
полная масса авто какая? и ставить могут по другой причине - так дешевле или кпп в запчастях будут покупать чаще
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
13.02.2014, 09:02 | #123 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
пост№104,кпп ремонтировал вместе с опытным мастером-моим другом(в его компетентности не сомневаюсь ни капли),после того как он увидел коробку изнутри сказал следующее-теперь я понял почему они применили 2-х массовый маховик-кпп как игрушечная.(конструкция в целом-это и высоконагруженный подшипник-к тому же шариковый, установленный в тонкой перегородке,и отсутствие промвала,и хрупкий материал шестерён которые крошатся при ПРАВИЛЬНОМ демонтаже!!!и т.п.)так что уважаемый Антоныч,может быть вы и правы,но например я,экспериментировать с Т5 1.9 в этой области не буду и другим не советуюкпп хороших денёг стоит.
__________________
fearnotonlybelieve |
13.02.2014, 09:27 | #124 |
Местный
Сообщений: 110
Регистрация: 08.01.2014
Адрес: Краснодарский край Северский район
Авто: VW Т5 мультик
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
Три месяца назад у меня кончилась сцепа, и тоже хотелось и сэкономить и избавиться от этого чудо-маховика на другом форуме прочел много инфы про установку валео, и там как минимум были два случая, когда люди после перехода на валео попали на ремонт кпп, так же некоторые описывали жесткость и появление вибрации при трогании, но есть и те кто говорит что у них все окей, я тоже экспериментировать не стал, и купил комплект от ЛУКа, прошел пока 10 тыщ, проблем нет, демпферы в двухмассовом маховике длинноходнее нежели в диске валео.
|
13.02.2014, 09:48 | #125 |
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Фольксваген Каравелла Т5
Год выпуска: 2014
Двигатель: СААВ
|
http://www.maxparts.ru/?page=specpred4 Собственно вот здесь все разжевано! От себя добавлю, что двухмассовый маховик призван гасить крутильные колебания на малых оборотах, то есть обеспечивать комфорт при трогании с места. Я отъездил 150000 км на Дукато с одномассовым маховиком, сейчас езжу на Ниссан Навара, опять же, с одномассовым! Чуть другая работа педалью сцепления, вот и вся разница! Спорить дальше не вижу смысла, все доводы об опасности для КПП надуманны, в большей мере все зависит от прокладки между рулем и сиденьем! К тому же, одномассовый маховик существенно тяжелее двухмассового, и своей массой он частично гасит крутильные колебания. Да и трогаться с места с ним легче! Короче, обе конструкции жизнеспособны и имеют свои достоинства и недостатки, а дальше кому что больше нравится!
Последний раз редактировалось Антоныч; 13.02.2014 в 10:00. |
13.02.2014, 09:57 | #126 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
такая же ситуация,тоже искал информацию,разговаривал с толковыми людьми,и после вскрытия кпп для ремонта -понял что применение обычного маховика на Т5 с 5-ти ступенчатой кпп чревато...(за 6-ти ступку,по понятным причинам,ничего сказать не могу)поставил сакс пробег 50тык-всё ок.
P.S.Для любителей поспорить;возможно я не прав,но на своём авто эксперименты такого рода проводить не буду,то есть говорю только за себя,и своё мнение с пеной у рта никому не навязывать не собираюсь.
__________________
fearnotonlybelieve |
13.02.2014, 10:00 | #127 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
ага,базара нет-это же реклама,всё красиво разжёвано.
поздравляю.у них что кпп от Т5?зачем равнять йух с пальцем
__________________
fearnotonlybelieve Последний раз редактировалось KURAI; 13.02.2014 в 10:14. |
13.02.2014, 10:17 | #128 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
а ни кто и не спорит.так,просто,дискуссию ведём
__________________
fearnotonlybelieve |
13.02.2014, 10:34 | #129 |
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Фольксваген Каравелла Т5
Год выпуска: 2014
Двигатель: СААВ
|
|
13.02.2014, 13:34 | #130 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
вот, именно
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
13.02.2014, 13:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|