![]() |
![]() |
#121 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#122 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
Nord_76, у меня -2.9 на ХХ по разному то 0.9 то 1.1,едет вроде бы и не чего но сравнить не с чем ,может он должен и быстрее ехать,вот по городу на работу еду по ТТК у меня расход падает до 7.2 это я на 4 передаче 80 иду.почему на 4-ой?,чтоб обороты при 80 не падали меньше 2000,по трассе 120-130 расход 8.5!!!по поводу скорости ехал тут с Нижнего Новгорода,и схлестнулся с мультом.На светофоре он вырывается вперед а потом я его догоняю,и так каждый раз,видимо за счет 174 сил он вырывается а за счет легкого веса я его догоняю,только так определил что более или менее бус едет как надо
![]() ![]() ![]()
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#123 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
![]()
Ренат, В том то и дело, что когда "-", то нормальная тяга была, а вот небольшой "+" приводит к подтупливанию движка и видимо повышенному расходу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#124 | |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#125 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
![]()
Polyarnik, Сергей у меня на холодную 0,5, на прогретую 0. Долго же мы к этому шли.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#126 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Зато какой опыт приобрели
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#127 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
А теперь самое интересное.
Блок управления двигателем, получает данные о положении распредвала, с датчика который читает положение шестерни. Которая не привязана жёстко к распредвалу (одно и тоже место на шпонке). Значит, даже если мы установили шестерню распредвала идеально по рискам, значит, мы увидим синхранизацию = 0. А если распредвал не выставить специальным приспособлением, то его синхранизация с шестернёй будет = Х.З. Т.е. такты механической работы форсунок будут не совпадать с электрическим управлением форсунок. Но при этом мы увидем синхронизацию = 0 Вот как люди, не понимая динамики, пытаются утверждать, что законы физики для всех моторов одинаковы? Это я перечитал посты "Романа Х" Последний раз редактировалось venom; 17.04.2014 в 23:32. |
![]() |
![]() |
![]() |
#128 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
скорее, не динамики, а нюансов сопряжения
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#129 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
venom, Устанавливая угол синхронизации ВАЛОВ мы задаём положение коленвала относительно распредвала. Датчик положения распредвала необходим для лучшего запуска двигателя (за счёт разного расстояния между зубцами, ЭБУ проще определить какой цилиндр находится в ВМТ). После запуска двигателя ЭБУ мотора переключается на работу с датчиком положения коленвала (он более точно показывает полжение так как там больше зубцов).
При замене ГРМ синхронизацию ставлю в 0 или немного в +. Но не в коем случае не в -. |
![]() |
![]() |
![]() |
#130 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Нет
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |