Второй аккумулятор.

[Инжирнер]

Сообщение от Димка-1200

Вот тут я был совсем неправ. Батарея-то AGM! В ней нет электролита
Вскрыл сегодня одну из пробочек и обнаружил там белый памперс
Гелиевый аккумулятор не нуждается в обслуживании и по идее не боится

Он не гелевый,просто вместо разделяющих пластин ,между основных пластин ,стоит типо мачалка из стекло волокна(я так думаю).которая и удерживает электролит..У меня нет сбрасывающего шланга газов из батареи за борт.Батарея (оригинал )заглушенна пробками с обоих сторон

[Димка-1200]

Инжирнер, ну там да, специальный материал, который удерживает электролит. Аккумулятор можно переворачивать - из него ничего не льется.
Можно поискать в инете про AGM аккумуляторы. Есть фотки в разрезе

[Baharotti]

Сегодня поставил такой Корейский Numax буду испытывать.

[Ильшат]

Диска-1200, у твоего авто имеется наружное гнездо подключения к сети 220В, при подключении происходит зарядка дополнительных АКБ от встроенного зарядного устройства. Если имеется возможность подключать к 220В, то подзаряжать можно и чаще одного раза в месяц, думаю производитель продумал, встроенное з.у. наверное интеллектуальное- не перезаряжает, поддерживает минимальный зарядный ток. Совершенные современные з.у. можно оставлять подключёнными неограниченное время, они в дежурном режиме поддерживают, компенсируя ток утечки. Сам так делаю, чуть ли не полгода вторая машина на такой зарядке в гараже.

[Димка-1200]

Ильшат, ну как бы да, зарядник есть. Вот только летом я включил 220В и холодильник. В итоге батарея разрядилась. С какого перепугу - х.з. Напротив должна была подзаряжать или вообще питание только от сети. 220В точно подавалось в систему, т.к. потолочник об этом сообщил.

[ZVitalik]

Сообщение от tereleg

да, но если запущен двигатель. Срабатывание реле, подключающего вторую акб к общей цепи питания

Вот и я думаю, как так, грянули были морозы -10, так тяжело заводился, и вижу что аккум уже дохлый, а все равно крутит стартер, теперь понятно откуда силы!
Честно, говоря даже порадовало, что есть такое.

[Инжирнер]

ZVitalik, Ты все перепуталЧитай сначала...

[ZVitalik]

Сообщение от Димка-1200

Я так понял запускается двигатель не от второй АКБ, а от двух параллельно. В этом случае ничего сгореть не должно.

Вполне себе вариант, если вдруг основной батарее становится плохо, то вторая помогает. Но лучше бы кнопочку на торпеде, которая включала бы штатное реле.

вот доказательство

[Инжирнер]

Сообщение от Димка-1200

Я так понял запускается двигатель не от второй АКБ, а от двух параллельно. В этом случае ничего сгореть не должно.

Вполне себе вариант, если вдруг основной батарее становится плохо, то вторая помогает. Но лучше бы кнопочку на торпеде, которая включала бы штатное реле.

Давайте спросим у Димы.Дима а ты уверен что ДВС запускается от двух АКБ?Может схемка какая есть?Или хотя бы диаметр провода от второй АКБ к стартеру?А если второй АКБ уже плохо, как будет выглядеть запуск от двух АКБ?АКБ почти равны по емкости,изначально,а если вторая сдохшая?У меня в голове не укладывается.

[Димка-1200]

Сообщение от ZVitalik

вот доказательство

Это доказательство неправильно подключения