11.04.2016, 12:12 | #121 | |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
если все же эта мысль так и не покидает твою голову 1 посмотри свое видео еще раз там видно что амортик крепится в других местах нежели у нас 2 прочитай одно из моих сообщений выше -в каких местах надо крепить амортик для того чтоб открывался 3 начнешь делать бери сразу амортики от Ваз 12 они самые жесткие-так и дешевле экспериментировать и с заменой проблем не будет
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|
11.04.2016, 12:12 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.04.2016, 12:15 | #122 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Да нет тезка его интересует почему при снятии с крючка капот все равно открывается не сам да еще так трудно))
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
11.04.2016, 12:39 | #123 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
всё логично взаимоувязано, поэтому и крючок, поэтому и трудно открывается
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
11.04.2016, 13:16 | #124 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
длинная тема получается
|
11.04.2016, 13:40 | #125 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
может, я не смог объяснить? Попробуешь вместо меня?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
11.04.2016, 13:48 | #126 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Да Profesor по ходу диплом о профессорской степени в переходе купил ))вот и не вкуривает .А народ то у нас добрый и культурный никто послать не может))Вот он и пользуется ))
PS Все имена и действия с ними ничего общего с реальностью не имеют
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
11.04.2016, 13:51 | #127 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а я еще 5 лет назад подрастающему поколению говорил - учитесь и учитесь, ибо грядет дефицит мозгов
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
11.04.2016, 15:13 | #128 | ||
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: СПб
Авто: Volkswagen T5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXB
|
Причем здесь блокиратор? Речь вообще о газовом упоре, а не сопутствующих элементах.
Я не приму это не в какую аксиому, т.к. иначе не вижу смысловой нагрузки под капотом иметь данный газовый упор в данном автомобиле, если он не выполняет прямую функцию, которая на него возложена. Цитата:
Зачем придумывать где закрепить, если разработчики это придумали за нас?! А если они придумали данное расположение для крепления именно газового упора, то соответственно этот газовый упор должен выполнять одну единственную функцию, это поднимать вверх капот и более не для чего! Если бы разработчики были не уверены в этом, то они наверно не ставили бы туда газовый упор. Цитата:
Я еще раз буду утверждать что, крепление и сам газовый упор был придуман не для чего больше, как для поднимания капота без помощи рук, если это не так, прошу аргументированно доказать обратное, а говорить мне о блокираторе в виде крючка не надо. Считаю что разработчики не абы как поставили его именно туда, где он стоит. А если было бы изначально понятно что упор не поднимает капот, думаю они не стали бы его туда ставить. И в заключение, здесь Вы очень яро обсуждаете какой то газовый упор, буквально сообщение за сообщением, а вот где нужна реальная помощь, например я просил дать разъяснения как заменить передний сальник распредвала, Вы почему то молчите... |
||
11.04.2016, 16:43 | #129 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Profesor, попробуй другой газовый упор поставить. Если упор "сдох" то по факту только его видимость. Лично у меня стоит "босяцкая" кочерга и меня вполне устраивает. Я честно признаюсь, что лет 15 назад, я бы однозначно купил газовый упор. На первой машине (ВАЗ 07) я колхозил маленький газовый упор вместо торсионов, которые не держали крышку багажника в до конца открытом положении.
|
11.04.2016, 16:46 | #130 | |||||
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Упертый парень,как я в детстве ))
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Или по проще почему закрученная с трубой колесная гайка не откручивается ключом без трубы ?это тоже рычаг и чем рычаг длиньше тем прилагаемое усилие меньше. В нашем случае сила(амортик)приложена не в то место рычага(капот) А вот если амортик закрепить в местах которые я указал ниже (точками)все будет ОК Цитата:
Цитата:
1 парни боятся тебе навредить советом 2 сами туда не ныряли 3 стебутся,тролят )) Если и сейчас не понял и Архимед для тебя не авторитет)),звони мне и готовься подъехать покажу на пальцах с собой иметь амортик любой
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|||||
11.04.2016, 16:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|