Амортизаторы.

[tereleg]

Сообщение от KURAI

...менял на пробеге 280тык,так они оказались в отличном состоянии(могу фото предоставить)...

то есть, состояние ты определяешь чисто визуально?

Сообщение от KURAI

пробег 340,задние амортизаторы,родные, живее всех живых..

так можно утверждать только после стенда

[СергейИ]

Т.е. к самим опорным подшипникам еще и опоры полагаются? А я купил только сами подшипники. Т.е. надо еще и опоры

[Andrei64ru]

Сообщение от СергейИ

Т.е. надо еще и опоры

Как правило.На внешний вид могут показаться живыми,но если вставить в отверстие например ту же стойку и приложить усилие на край опоры и пройти его по кругу,то становится очевидным разность сопротивления ,и видны надрывы.

[KURAI]

Сообщение от tereleg

то есть, состояние ты определяешь чисто визуально?

да визуально,видел на форуме фото убитых...у меня были как новые,мастер сказал можно было не менять.

Сообщение от tereleg

так можно утверждать только после стенда

согласен,полюбому характеристики не как у новых,но они работают!!!что ещё надо?

[tereleg]

Сообщение от KURAI

характеристики не как у новых,но они работают!!!что ещё надо?

и на изношенных почти в ноль покрышках машина тоже в состоянии ехать

[KURAI]

Сообщение от tereleg

и на изношенных почти в ноль покрышках машина тоже в состоянии ехать

если амортизатор рабочий,зачем его менять?

[медvwедев]

Сообщение от СергейИ

Т.е. к самим опорным подшипникам еще и опоры полагаются? А я купил только сами подшипники. Т.е. надо еще и опоры

Я тебе больше скажу: Желательно еще и пыльники

[Димка-1200]

Сообщение от KURAI

если амортизатор рабочий,зачем его менять?

в том, что он рабочий, ты сможешь убедиться только на стенде.
Я один раз в ДТП попал на BMW из-за того что тянул с заменой амортизаторов. Новые в багажнике лежали, а я на старых ездил. В один прекрасный момент в повороте просто сорвалась морда и потащила машину на встречку. Ехал, конечно, быстро и дорожное покрытие было такое, как будто соплей намазали, но тем не менее, если бы амортизаторы были живые, такого происшествия не случилось бы.

На наших машинах вообще сложнее проверить аморты не снимая их, т.к. тяжелая. На Т5 менял пружины, заодно и аморты решил поменять. Раскачивал машину - вроде всё ок. Снял амотры, а в них штоки имеют свободный ход вверх/вниз сантиметров 5 вообще без усилия. Т.е. сначала шток в холостую идёт, а потом начинает как-то сопротивляться, но довольно вяленько. Внешне подтёков не было. Машина не раскачивалась, но вот на ямах пробивало прилично.
Готов продать эти амортизаторы тем, для кого внешний вид это главное. Выглядят как новые

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

в них штоки имеют свободный ход вверх/вниз сантиметров 5 вообще без усилия

на машине это не определить, поскольку они нагружены

Сообщение от Димка-1200

и аморты решил поменять

ия так поступлю в ближайшее время. 7лет и 240 тык под нагрузкой, вряд ли их состояние близко к нормальному

[kirill69]

Сегодня взял опорные подшипники и опоры стойки. Все Lemferder.
Опорные подшипники лежали FAG. Цена - 13 долл за штуку.
Опоры стойки - оригинальные, с затертыми VAGовскими номерами 7Е0 412 331. По 12 долл за штуку.
К этому всему еще разжился рулевыми наконечниками (левый начал стучать) As-metal по 16 долл за штуку.