Вопрос-ответ. Не знаете где задать свой вопрос, пишите сюда

[Лисс]

Перестал давать показания датчик уровня топлива. Снял бак,открутил топливный насос,а там-застрявшая в коромысле датчика витая пружина и плавает в топливе черного цвета неопознанный объект,точь-в-точь размером и формой...чупа-чупс. Кто такой?Откуда взялся?

[Илья_69]

Сообщение от Лисс

в топливе черного цвета

Стоит поменять уплотнительные кольца на форсах.

Сообщение от Лисс

там-застрявшая в коромысле датчика витая пружина

Сообщение от Лисс

неопознанный объект,точь-в-точь размером и формой...чупа-чупс

А это остатки клапана. Не справился братан с избыточным давлением. И всё опять же из за уплотнителей на форсах.

[Лисс]

Сообщение от Илья_69

Стоит поменять уплотнительные кольца на форсах.




А это остатки клапана. Не справился братан с избыточным давлением. И всё опять же из за уплотнителей на форсах.

Что за клапан? Где находился?Не критично,если без него жить?

[Виктор51]

Сообщение от Илья_69

неопознанный объект,точь-в-точь размером и формой...чупа-чупс

Это не клапан, а поплавок датчика уровня топлива

[Илья_69]

Сообщение от Виктор51

Это не клапан, а поплавок датчика уровня топлива

Поплавок датчика уровня топлива не имеет ничего общего по форме с конфетой указанной выше. Его можно сравнить с уменьшенным сникерсом.

Сообщение от Лисс

Что за клапан? Где находился?Не критично,если без него жить?

Клапан который предотвращает попадание паров топлива в атмосферу. Одним словом если запах соляры тебя не напрягает то пофиг. Вопрос только не попрёт ли топливо наружу при заполнении по горловину.

[Лисс]

Сообщение от Илья_69

Поплавок датчика уровня топлива не имеет ничего общего по форме с конфетой указанной выше. Его можно сравнить с уменьшенным сникерсом.


Клапан который предотвращает попадание паров топлива в атмосферу. Одним словом если запах соляры тебя не напрягает то пофиг. Вопрос только не попрёт ли топливо наружу при заполнении по горловину.

"По горловину"-это не в нынешней ситуации в стране и мире . Евро двадцать за литр...

[Илья_69]

Лисс, На мой взгляд бак поменять намного проще. Он у нас ничего не стоит а у вас и подавно.

[Egor3915]

Всем привет. Надежда на форум. Проблема вроди как по теме. 2.5 axd течет антифриз на заглушеном моторе после остановки. При этом троит. Ошибка по 1 цилиндру. Было сделано: замена прогладки гбц и всего вытекающего. Опресовка и завтуливание колодцев нф. Ремонт нф. Сборка. Завел поехал все ок. 8 км проехал как по щелчку мотор затроил и задергался. Докорапкался до дома благо не далеко уехал. За ночь ушло грам 200 антифриза, долил думал пробка. Приехал спец который ремонтировал, диагностику сделали ошибка 1 цилиндра опять, только разошлись синим смотрю а антифриз капает под мотором достаточно быстро. Звязана ли форса с течью?. Что самое абидное почему полезли менять прокладку гбц, визуально течь была из под головы чуть левее от турбины если смотреть сзади двс. Предположу что течь сейчас тамже. Удар под дых. Ремонт стал почти 2 тыс бел.руб и получается не в ту степь.

[Илья_69]

Egor3915, За одно и то же в разных темах можно и от модера отхватить.

[Egor3915]

Прошу прощения за неопытность дублирования вопроса в разных темах. Проблему решил. Оказались пробки на блоке которые с задней стороны. Ошибка по цилидру возникла вследствии того, что вырвало резьбу крепления нф.