29.10.2012, 07:12 | #131 |
Местный
|
|
29.10.2012, 07:12 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.10.2012, 14:33 | #132 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Других предположений у меня нет, мозги.
|
29.10.2012, 21:18 | #133 |
Местный
|
|
30.10.2012, 00:11 | #134 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Скока, скока... сделай мне завтра отсечку на мобиле.
|
30.10.2012, 03:46 | #135 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Беспокоит меня ситуация, с которой столкнулся Гончар. Посреди ночи проснулся, сел за комп. Ну, совершенно не хочется загонять парня в необоснованные траты. Хотя, у них там ТАКИЕ цены на услуги, что ихний мастер за 30 часов сдерет, причем, с неизвестным результатом.
Итак. Котел толкается, запускает ТН. Это говорит о том, что самодиагностику он успешно прошел и ничего не забраковал, в том числе, и воздушник. То есть он успешно прошел фазу проверки стабилизации оборотов. Потом дым повалил. Неважно(пока), какого цвета. Значит, контроль разогрева свечи прошел успешно. Потом он и 8 и 20 минут работал. За это время он вышел на полную мощность и работал, хоть и с дымом, но диагностика ж ошибок не фиксировала! Ну, черный дым говорит о недостатке воздуха..... или преграде для его продувки. Тут, вроде не всё я учел. Там сажа ж была, а в конструктиве глушителя есть материал. Если он забит, то и преграда налицо. Может, стоит, для чистоты эксперимета, отстегнуть выхлоп(убрать в таком случае всё легкогорючее из под авто)? Возможно, конечно, прокладка между нагнетателем и теплообменником сифонит. Воздух через нее уходит и его не хватает для горения. Почему, тогда ошибка по нагнетателю появляется? Но, мля, ПОТОМ, а не сразу. Черт, пощупать бы самому. Забыл спросить, а входной воздушный фильтр(глушитель) на месте? Опять-таки, засран испаритель, что может приводить к срыву пламени. Если б не это обстоятельство, то воздушник.... но, тоже, под вопросом - разгон же пламени есть. Ох, мля, тяжко мне. |
31.10.2012, 05:24 | #136 |
Местный
Сообщений: 210
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Казахстан. Караганда
Авто: Transporter T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
|
31.10.2012, 14:16 | #137 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Свободно, это как? Думаю, что лучше отстегнуть от выходного патрубка вебасты и толкнуть.
|
31.10.2012, 18:40 | #138 |
Местный
Сообщений: 210
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Казахстан. Караганда
Авто: Transporter T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Ну свободно, это без особого усилия дунул ртом в трубу. Толкнуть нужно снять пыльник и трубу соответственно или ещё что то?
|
31.10.2012, 19:49 | #139 | |
Местный
|
Цитата:
p.s. Я смотрю, тут много знакомых фамилий с другого сайта. Вроде получается, что одно и тоже с теми же лицами обсуждается, но чем черт не шутит, может кто чего нового скажет. |
|
31.10.2012, 20:04 | #140 |
Местный
|
И еще вопрос:"Почему "мокрой" Вебасто?".
|
31.10.2012, 20:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |