02.04.2013, 01:03 | #131 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
02.04.2013, 01:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.04.2013, 01:28 | #132 |
Новичок
Сообщений: 15
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
|
Отчет: клапан управляется ШИМ, для подключения его к климату понадобилось оторвать провод массы и подать его на блок управления климатом, второй провод подключается на + по зажиганию. После проведенной операции установлено, что новый климат тоже имеет управление ШИМ, только по минусу. По итогу все заработало как положено, осталось только перекинуть отопители. Всем большое спасибо за помощь!
|
02.04.2013, 03:46 | #133 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
интересно. Скорее всего, вкл-выкл происходит постоянно. ШИМ в своем роде
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
02.04.2013, 03:49 | #134 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
02.04.2013, 03:51 | #135 |
Пользователь
Сообщений: 56
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Владимир
Авто: vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5
|
Evgeny, все правильно я так же сделал, при подаче 12в. очень сильно морозит, а блок управления климата выдает 8в., я уже думал что управлению кирдык, но оказалось так надо.
|
02.04.2013, 03:53 | #136 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
это ж почему "мона"? ШИМ и есть. Конечно, выполненный на реле смотрится прикольно, но шим. А почему не реле? там собсна частоты-то и нет, сойдет, третий сорт - еще не брак.
не лезу на твою поляну. Обратил внимание, что активное общение идет. А чё там колдуете? ну, на пальцах
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
02.04.2013, 03:56 | #137 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Замена простого кондея на климат (точнее даже установка климата на пустое место), и как из проводки 2,5 сделать для 1,9.
|
02.04.2013, 04:09 | #138 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
частоту и скважность замерил? Это важно для инсинуаций
Polyarnik, ну что моя может сказать? Молодец, однако. Думаю, что назрело создание темы, и это будет востребовано, ну, разумеется, фото торпеды обоих исполнений, схемы. Сделай в электрике и закрой, пока не закончишь. Потом перетащу в этот раздел. Не забудь сделать ссыли на исходные темы, как на плод коллективного участия. А там, глядишь, еще одна тема нарисуется.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
02.04.2013, 04:17 | #139 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Будет немного времени, наваяю. Пока есть одна мысля для владельцев джипишек.
|
02.04.2013, 04:19 | #140 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Конечно, не к спеху, но тема востребована.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
02.04.2013, 04:19 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|