19.12.2013, 08:55 | #131 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Долго ли коротко ли я приставал ко все со своим вопросом -ответ вроде витал рядом но сомнение оставалось.Посетил соседний форум владельцев VW вопрос тот же Результат превысил ожидания за час общения там дали тел мастера из Вологды который ремонтирует коробки так он мне за 5 минут пояснил что куда да зачем .Суть такова надо заменить обе шестерни 5 передачи с Мкпп JQR на JQT а именно 27\41 на 23\37 говорит что давно это делает и готов мне это изобразить .Как узнал что я из Саратова обещал помочь если у мастеров возникнут вопросы .Говорит что при сейчасних оборотах скорость прибавится на 25 км\ч .Говорит что можно и больше но надо шестерни от 2,0 д 140 сил но интервал большой будет между скоростями.Пойду наверное заказывать эту пару (12 тр )стоит плюс работа 2-3 тр .Как все исполню отчитаюсь ))
|
19.12.2013, 08:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
19.12.2013, 20:45 | #132 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Получается, что эти шестерни можно поменять не снимая коробки, иначе в 2-3тыс. не уложиться.
А другая коробка, где стоит быстрая пятая, с какого авто? |
20.12.2013, 00:12 | #133 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
это как так? Лапароскопия?
тут же форум электрокар
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
20.12.2013, 18:21 | #134 | |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
По каждому мотору смотреть надо У меня мотор АХС стоит мкпп JQR-грузовая а надо пару шестерен 5 передачи от JQT-пассажирская . Пару заказал ,планирую на сл неделе установить |
|
20.12.2013, 18:34 | #135 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
20.12.2013, 22:27 | #136 |
Местный
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
|
присоединяюсь к просьбе,особенно интересует что конкретно надо снять что бы можно было демонтировать энту самую крышку коробаса.
__________________
fearnotonlybelieve |
21.12.2013, 21:40 | #137 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
И отчет по сцеплению, с маховиком , на долго их хватит, стоит ли оно того?
|
08.01.2014, 18:45 | #138 | |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
И так все по порядку , Имелась мкпп JQR-грузовая на которой обороты на 5 передаче зашкаливают и двиг ревет как чумной ((комфортно только до 110-120 км\ч Заказал пару шестерен 5 передачи от JQT-пассажирская -разница в несколько зубов и 11 тр за них плюс инсталляция их на место -2 тр Теперь ход работ 1 Авто на подъемнике 2 Снимаем левое переднее колесо 3 откручиваем левую и переднюю подушку двига (стойка страхует) 4 Так как двиг немного провисает на левую сторону тем самым открывается доступ к крышке 5 передачи 5 снимаем крышку предварительно слив масло из КПП 6 нашему взору предстают обе шестерни 7 откручиваем их желательно гайковертом (головкой с разными рычагами отвернуть не смогли) 8 И вот он гемор найти съемник для шестерен надо было сперва (( 9 найдя его все проделывается быстро )) На все ушло 5 часов -3 из них искали съемник (( 10 Устанавливаем другие шестерни (размером они такие же только зубов меньше и сами зубцы толще. 11 все собираем в обратной последовательности Испытания прошли на НГ и Рождество (ездил в Питер )Был там 10 дней )) Так как с 1-4 передачи не трогались про них Вы и сами знаете.А про 5 напишу ))Авто перестало спотыкаться через нее -легче покатилось -обороты упали на 200-250 точно сказать не могу так как предыдущие замеры производил на другой резине которая больше . Результат- обороты упали скорость возросла нет тяги включить 6 передачу так как 5 все обрабатывает сама ,пропал вой мотора,который начинал досаждать начиная с 120 км \ч Сейчас 130-140 без напряга На таких скоростях раньше АХС готов был себе сделать харакири ))А надо было его сохранить не перегружая Проделанной операцией доволен так как результат оправдал ожидания.Когда был в СПБ хотел встретится с Терелегом чтобы он проверил как не зависимый эксперт))Но встретившись с сослуживцами пал в неравном бою с Зеленым змием Фото проделанной операции имеются на днях выложу Еще раз повторяю что такое произвел с чипованым АХС и его коробкой про другие моторы и КПП не готов точно ответить . |
|
09.01.2014, 14:04 | #139 |
Местный
Сообщений: 110
Регистрация: 08.01.2014
Адрес: Краснодарский край Северский район
Авто: VW Т5 мультик
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
Приветствую, а при переключении с 4 на 5ю не приходится больше разгоняться, какая разбежка между скоростями, нет ли провала при обычном разгоне, хватает ли тягла если груженый?
|
09.01.2014, 15:19 | #140 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
опять 1:0 в его пользу очень интересно важное замечание, как и другие условия испытаний, оставшиеся за кадром.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
09.01.2014, 15:19 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|