Давление масла.

[Виктор51]

Сообщение от Polyarnik

Либо сам насос, либо редукционный клапан. Клапан - это в корпусе фильтра

первое это скорее всего, а второе-мало вероятно. есть и корпус масляного фильтра с охладителем

[Polyarnik]

Клапан я продувал, пружинка была на месте. Неужели насос дохлый? Пока забрасываю это дело, уезжаю в отпуск. Приеду, буду снимать поддон.

[Andrei64ru]

Сообщение от Polyarnik

Завёл без фильтрующего элемента - стрелка на “0”, даже не дернулась,

Ставь фильтр на место и пробуй ещё раз. Как думаешь куда делось масло из корпуса фильтра когда вытащил картридж, ведь оно там стояло до краёв. Резиновое колечко на ножке фильтра удерживало его от слива в поддон, а там дыра полтора сантиметра, какой насос справится сливать в такую брешь и давить в систему.

Сообщение от Polyarnik

Есть ещё мысля, что неоригинальный герметик забил сетку,

Пользовался только им много раз и всё ок, да и площадь сетки не маленькая чтобы всю залепить.

Сообщение от Polyarnik

Клапан - это в корпусе фильтра?

Это перепускной, когда фильтр забит. Редукционный в корпусе насоса подпружинен пружиной на определённое давление. Если при запуске на холодную открылся и завис в открытом состоянии масло будет сливаться через него обратно в поддон. Задача номер один убедиться что давления действительно нет, а не глюк датчика или проводки. У меня сейчас на одной загорается жёлтая лейка при включении зажигания, не всегда, заменил датчик в поддоне ничего не изменилось. Но если выдернуть, вставить ключ раз или несколько, гаснет и в пути не загорается до следующих включений зажигания.

[Polyarnik]

Илья говорит, что без фильтра датчик давления не срабатывал в его экспериментах или я не так понял? Т.е. без картриджа замерять смысла не было Через дней десять продолжу опыты.

[Илья_69]

Сообщение от Polyarnik

Илья говорит, что без фильтра датчик давления не срабатывал

Именно так. Но чел приехал ко мне практически с готовым диагнозом (купил самый дешманский фильтр). Так как это было давно я не помню прогазовывал я машину без фильтра или нет, да и при каких условиях лампа зажигалась с фильтром тоже не помню. К тому же Андрей прав если вынимаешь фильтр масло реально должно стечь в поддон. Так что твой вывод верен без картриджа замерять смысла не было. В моём случае после установки нормального фильтра машина уехала и жалоб на подмаргивание лампы больше не было. Так что не качественный фильтр может быть причиной срабатывания аварийной лампы.

[Илья_69]

Я при установке маслонасоса всегда уплотняю (очень аккуратно и без излишества) герметиком место стыка канала подачи масла (насос --> блок).

[rider]

Всем привет, что то поискал но не нашёл темы, спрошу здесь, может кто подскажет как часто менять ремень привода масляного насоса, двигатель СААВ 2.0 102 л.с

[rider]

Честно скажу первый раз слышу про этот ремень.

[Илья_69]

Сообщение от rider

Честно скажу первый раз слышу про этот ремень.

Стоит на всех 2,0 с 2010. Кроме 180 л/с. Регламента по замене я не нашёл. Менял при ремонте мотора.

[rider]

Просто поменял машину, грм думаю надо однозначно поменять а вот про ремень насоса не кто толком сказать не может.