03.02.2013, 00:49 | #131 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Это получается постоянная работа компрессора?
|
03.02.2013, 00:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.02.2013, 01:21 | #132 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
не совсем, там ресивер присутствует
|
03.02.2013, 01:28 | #133 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
|
03.02.2013, 01:30 | #134 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
|
03.02.2013, 03:32 | #135 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
venom, и какова цена этого чуда?
|
03.02.2013, 14:08 | #136 |
Местный
Сообщений: 140
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Черновцы
Авто: Viano "Ambiente" 4matic
Год выпуска: 2012
Двигатель: 651
|
в Mercedes-е, 639-куз. все работа идет по-кан линии,
получает сигнал! Если ставить на авто другой машины (где есть кан), нужно либо дружить, или ставить (старее модель) - в нашем случае от старого Vito-638куз. - где упр. не связано с кан-линеей, тогда электронная часть будет по-проще. Остается механика: - задний стабилизатор - установить задние датчики уровня пола ( таким образом, что бы они могли находиться в таком месте, что бы им ни что не мешало - их можно и опускать и укорачивать и удленять, на них нагрузки нету.) - на задних рычагах нужно сделать площадку для подушки (они тоже должны стоять так, что бы при загрузке-стают шире, о что бы им ничего не мешало...) - установка компрессора, нужно смотреть (где лучше!) можно даже и под капотом, клапана-тоже. - проводка есть б/у. (можно резать,коротать,удленять) - вывести кнопку в салон (которая в случае опускания авто, если травит, может запускать компрессор, для вывода на штатный уровень...) Все также и 639, .... но проще будет по-638кузову., если у меня в течении месяца не выйдет пока с каном-подружиться, буду ставить (старый вариант!) - там можно брать компрессор новый с легкового авто-он мощный а клапана на 2-ве подушки - и будет счастье, так делал себе на старом Вито, уже 3-года едет, и ни 1-ой поломки! Там компрессор стоит от 221-кузова S-klasse Mercedes. |
03.02.2013, 14:14 | #137 |
Местный
Сообщений: 140
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Черновцы
Авто: Viano "Ambiente" 4matic
Год выпуска: 2012
Двигатель: 651
|
еще фото - некоторые.
|
03.02.2013, 15:15 | #138 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
И всё же я повторю свой вопрос. т.к. до сих пор не понял этот момент.
Какую информацию получает блок управления с кана? Что там может быть интересного для пневмы кроме скорости? Датчика уровня пола на Т5 нет (не знаю как на GP) Что ещё? |
03.02.2013, 15:30 | #139 | |
Местный
Сообщений: 140
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Черновцы
Авто: Viano "Ambiente" 4matic
Год выпуска: 2012
Двигатель: 651
|
Цитата:
-Датчик уровня пола и не может быть в Фольце, они идут только в ПНЕВМО, для постоянного уровня пола. -Что именно по-скорости? А, то не понял. (пневмо к скорости ничего не имеет...) |
|
03.02.2013, 15:56 | #140 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
03.02.2013, 15:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|