08.04.2014, 16:14 | #131 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
08.04.2014, 16:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.04.2014, 16:47 | #132 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 08.04.2014
Адрес: Киев
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9TDI. BRS
|
Обгонную муфту менял! Всё что касается роликов, ремней, помпы,опорных подшипников, рейки всё проверяли! Из трёх СТО по гидравлике сказали шланг, так как внутри система шланга работающего как резонатор и виброгаситель! Кто менял и проблема уходила? У Вас на форумах читал у многих вибрация, и все по пол машины перебирают но ни кто про шланг высокого давления не говорил!!! И проблему не устранил!
|
08.04.2014, 17:29 | #133 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
08.04.2014, 20:35 | #134 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
09.04.2014, 09:27 | #135 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Игорь Т-5, так а в чем проблема? Слил жидкость, снял шланг, посмотрел на то, что плавает в жидкости и на сам шланг внутри. Если на просвет не видно, то можно воздухом под давлением в обе стороны дунуть. Сразу поймешь, что дело не в шланге.
|
09.04.2014, 09:29 | #136 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
На подъёмнике проверяли? Т.е. чтобы колеса были вывешены и рейка работала без нагрузки.
Жидкость ГУРа давно менялась? |
09.04.2014, 11:03 | #137 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 08.04.2014
Адрес: Киев
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9TDI. BRS
|
Вот в субботу промою систему, залью оригинал там посмотрим! На счёт насоса руль крутится свободно легко просто именно вправо см 20 выворота вибрация(надеюсь насос не причём)! Спасибо за ответы! Промою систему отпишусь!
|
09.04.2014, 12:18 | #138 |
Заблокирован
Сообщений: 123
Регистрация: 30.01.2014
Адрес: Сургут ХМАО Тюменская обл.
Авто: WV T5
Год выпуска: 2005(6)
Двигатель: AXD 2.5
|
Вот здесь вы не правы!!! Внутри шланга есть еще один прозрачный (вроде полиуретановый)шланг перфорированный....разбирал лично...
|
09.04.2014, 17:21 | #139 | |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
Шланг никак не может быть демпфером, т.к. жидкость не сжимаема, а шланг не меняет геометрические размеры(длина, диаметр) в процессе работы. |
|
09.04.2014, 23:32 | #140 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Игорь из Киева.Ты понимаешь что давление насоса одинаково и вправо,и влевоДопуская твою версию как фантастическую-Ну НЕ МОЖЕТ шланг вибрировать в одну правую сторонуА вот клапана в насосе могут....И передавать пульсацию скачками давления в шланге...Дать контакт Петровича в Киеве куда можешь подъехать и не разведут?
|
09.04.2014, 23:32 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|