![]() |
|
|
#131 |
|
Пользователь
Сообщений: 35
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: фролово
Авто: фольксваген транспортер
Год выпуска: 2010
Двигатель: caaa
|
|
|
|
|
|
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
|
|
|
|
|
#132 |
|
Местный
Сообщений: 271
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Гатчина
Авто: VW Multivan HighLine
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
Только сам не пытайся - там ключик нужен.
__________________
Летать не умеют. Стрелять тоже... пока не умеют... Но, орлы! |
|
|
|
|
|
#133 |
|
Пользователь
Сообщений: 35
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: фролово
Авто: фольксваген транспортер
Год выпуска: 2010
Двигатель: caaa
|
нее) мне позвонят когда приедут запчасти) мне 3 часа до них пилить(( вот думаю успеют или нет собрать авто))
|
|
|
|
|
|
#134 |
|
Местный
Сообщений: 271
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Гатчина
Авто: VW Multivan HighLine
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
Удачи!
__________________
Летать не умеют. Стрелять тоже... пока не умеют... Но, орлы! |
|
|
|
|
|
#135 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
SVS, качество ухудшают не из-за конкуренции, а для того чтобы машины ломались и в последствии покупались новые. Если автомобили будут вечные, то новые перестанут покупать и автопроизводители разорятся. Такая же ситуация с обувью. В неё специально закладывают вещества разрушающие подошву через определенное время
|
|
|
|
|
|
#136 |
|
Пользователь
Сообщений: 35
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: фролово
Авто: фольксваген транспортер
Год выпуска: 2010
Двигатель: caaa
|
спс! И тебе тоже удачи
|
|
|
|
|
|
#137 |
|
Пользователь
Сообщений: 35
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: фролово
Авто: фольксваген транспортер
Год выпуска: 2010
Двигатель: caaa
|
ребята обувь не трогайте
|
|
|
|
|
|
#138 |
|
Местный
Сообщений: 6,044
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
гера270, повезло, так повезло! Значит своевременно муфта не была заменена на пробеге 100-120тыс. Немцы пожадничали? или наши дилеры? Но кто мог предпложить, что такие последствия будут
Надеюсь всё наладится, и дальше машина будет только радовать
|
|
|
|
|
|
#139 |
|
Пользователь
Сообщений: 35
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: фролово
Авто: фольксваген транспортер
Год выпуска: 2010
Двигатель: caaa
|
НЕМЦЫ жлобы
спс!
|
|
|
|
|
|
#140 |
|
Местный
|
Я не знаю как на СААА защита ремня ГРМ сделана. Но вот две недели назад менял на своей... Там защита.... Из трех частей! И только верхняя часть пластиковая, а средняя и нижняя из железа. НО мимо пластиковой ремень генераторный не проходит. Он ниже, где железная часть. Я вот думаю, глядя на свой, это-ж как он может попасть под защиту? Я не спорю, я просто размышляю.
И опять же .... ОМ чего? Генератора? Кондея? Насоса ГУР?. В первых постах было написано, что генератор "легко крутится в обе стороны". Есть данные когда генераторный ремень (правильнее наверно агрегатный) менялся последний раз?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
|
|
|
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
|
|
|