04.12.2014, 15:24 | #1401 |
Пользователь
Сообщений: 36
Регистрация: 09.09.2014
Адрес: СПб
Авто: VW Caravelle T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: AXB
|
если не затруднит, поясните пожалуйста подробнее. я доработал штатный догреватель в предпусковой при помощи таймера 1533, диодов и проводков, всё согласно указаниям на этом форуме, всё работает, запускается, греет, но в конце отсчета времени, при остановке ппп, на таймере - ошибка f--. что-то надо предпринимать в связи с этим? и ещё маленький вопросик, будет ли какой-то вред и/или ошибки, если запускать двигатель не дождавшись окончания работы ппп, или лучше сначала вручную остановить, а потом заводить? ведь после запуска котел получит команду на догрев двигателя, а он уже запущен таймером...
|
04.12.2014, 15:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.12.2014, 18:58 | #1402 | |
Местный
Сообщений: 365
Регистрация: 09.05.2014
Адрес: Выборг
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXB
|
Цитата:
|
|
08.12.2014, 18:46 | #1403 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Солнечногорск МО
Авто: VW T5 multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: TDI 2,5 AXD 131л/с
|
котел не запустился. Тебя интересуют возможные причины или алгоритм поиска?[/QUOTE]
Ошибка 02251 в расшифровке Отопитель блокирован предварительно почистил разобрав котёл как описано в теме, убрал закоксованость. Что означает эта ошибка и как её устранить(причину). Ещё вопрос: топливо для вебасто поступает самотёком или принудительно, откуда и как оно поступает в котёл? Под давлением? |
08.12.2014, 19:07 | #1404 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
О.А., Отопитель блокирован
потому, что не запустился три раза подряд. Это лишь сигнализатор блокировки. Причиной "незапуска" должна быть другая ошибка. Топливо в отопитель закачивается из топливного бака специальным электрическим насосом-дозатором. Если у тебя нет подачи топлива, то вот тебе и причина "незапуска" отопителя. Прочистка топливной магистрали, сеточки-фильтра в насосе, замена насоса или "поиск и подача" питания. Частая болезнь - окисление и коррозия плюсового контакта на насосе.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
10.12.2014, 10:09 | #1405 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Солнечногорск МО
Авто: VW T5 multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: TDI 2,5 AXD 131л/с
|
Прочистка топливной магистрали, сеточки-фильтра в насосе, замена насоса или "поиск и подача" питания.
Частая болезнь - окисление и коррозия плюсового контакта на насосе.[/QUOTE] продул топливопровод который идёт в бак - дуется, соляра булькает в баке. насос оказался неразборный, сеточку не проверить, подавал 12в на него, щёлкает одноразово, но ощущения что рабочий нет, по каким параметрам можно определить работает насос или нет, полностью его не снимая? расцепив только со стороны топливного бака? вебасто термо ц, плюс установлен таймер вебасто 1335. ещё есть вопрос-просьба: есть ли у кого програмное обеспечение для VAGCom 10-12 на русском, диск со шнурком , на нём записана VCDS11.11 буду благодарен за ссылку. |
10.12.2014, 11:42 | #1406 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
10.12.2014, 12:04 | #1407 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Солнечногорск МО
Авто: VW T5 multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: TDI 2,5 AXD 131л/с
|
[QUOTE=О.А.;121427]Прочистка топливной магистрали, сеточки-фильтра в насосе, замена насоса или "поиск и подача" питания.
Расцепил разъём насоса, скинул ошибку вагкомом, встал на клему вольтметром, при принудительном включении с пульта не появляется на разъёме напряжение. В чём может быть причина? Ошибка появляется заново. РS насос признаки жизни подаёт: подавал 12в напрямую, насос щёлкает.на насос не приходит напруга. |
10.12.2014, 12:58 | #1408 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Как же вы достали меня уже со стиранием тега /QUOTE в конце цитаты. Читать ведь невозможно!
Скоро наказывать за это начну. |
11.12.2014, 02:42 | #1409 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
верно
верно, но, скорее, результат ошибок и отчет о ней должен быть в диагностике. И не незапуск, а отказ в запуске из-за блокировки он и ранее был неразборным значит, живой какая? на каком разъеме? к каким контактам подключался? штатная от Т5? это что за таймер такой?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
11.12.2014, 09:50 | #1410 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Солнечногорск МО
Авто: VW T5 multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: TDI 2,5 AXD 131л/с
|
Добрый день! Ошибка 02251; разъём топливного насоса вебасто; вебасто штатная Т5; контакты разъёма топливного насоса вебасты. В чём может быть причина и как снять эту ошибку, чтоб приходило напряжение на насос; таймер вот такой:
|
11.12.2014, 09:50 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |