![]() |
![]() |
#141 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#142 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Пробовал я в детстве ставить не оригинальное литье, как правило четыре болта садятся конусом в диск а пятый хоть немного да не попадает.и по диаметру и по длинне окружности может смещаться. Вот вам и раз битое отверстие в диске. Открутил ,закрутил колесо вот и второе разбитое отверстие
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Что-то вы тут фигню какую-то устроили.
Диски центруются по ЦО. После затяжки болтов (гаек) центровка не нужна, т.к. диск уже притянут и ни куда не денется. Можно хоть вообще высверлить середину. И для центровки вообще пофиг из какого материала сделан супинатор. Если следовать вашей логике, то и двусоставные тормозные диски тоже говно, потому что они не из единого куска сделаны ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#144 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Димка-1200,
Как бэ-э-э-э, речь не о тормозных дисках, а о колесных. ![]() Чем больше сопрягаемых деталей в балансируемой детали, тем сложнее балансировка и больше вероятность появления дисбаланса в процессе эксплуатации. Это два. Тебе напомнить, как часто необходима перебалансировка многоспицевых дисков? Ну, это почти три.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 | |
Пользователь
Сообщений: 54
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Москва
Авто: Multivan GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
Пользователь
Сообщений: 54
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Москва
Авто: Multivan GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
![]()
Предлагаю устроить голосование а то нам мирно не разойтись
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#147 | |
Пользователь
Сообщений: 54
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Москва
Авто: Multivan GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() А если серьезно то посмотрите сколько есть вариантов сверловки и на глаз их можно легко перепутать. Или попробуйте поставить диски выпуском после 1990г.в. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#148 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Can85,
А баба Яга против!!! ![]()
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Лично я совершенно не против реплики и турецкого алюминия. Все оно нормально ездит, но при одном условии: все ЦО и БО должны соответствовать размерам и параметрам, установленным заводом-изготовителем. И никаких пластмассовых втулок и деревянных гаек!
![]()
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#150 | |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Это я следуя вашей логике заговорил уже о других деталях, которые сделаны не из единого куска материла, так же как и колёсный диск с супинатором.
Цитата:
Это вообще из другой области. Если речь идёт о колесах, где спицы идут отдельно от обода, то изменение его геометрии в процессе эксплуатации вызвано особенностью конструкции. Обод ни что не удерживает от смятия. Спицы держат только в одном направлении. Любая кочка может погнуть обод. Плюс ко всему спицы так же легко подвержены деформации. И тот факт, что всё это сделано из разных частей, не говорит о причинах описанных тобой проблем. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |