17.10.2013, 22:11 | #141 |
Местный
|
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
17.10.2013, 22:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
17.10.2013, 22:36 | #142 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Согласен, сразу не увидел. Я эту приспособу давно сделал, на всякий случай, но ни разу не замерял.
|
24.10.2013, 12:31 | #143 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
сегодня произвел измерение давления в тандем-насосе, была изготовлена приспособа с тормозным шлангом.
Результаты 1. старт затруднен давление медленно растет при вращении стартера 2. на холостых стрелку колбасит от 2..8 атм т.о. ~5 атм 3. на 4000 оборотах 10 атм 4. после глушения двигателя давление мгновенно падает в ноль Какие есть соображения? |
24.10.2013, 13:46 | #144 |
Местный
|
1. у меня старт не отличался от обычного.
2. сначала стояла как вкопанная где-то на 4 атм, потом манометр выскользнул из рук, ударился (слегка) от что-то и стало на МГ тоже колбасить. Но это я думаю просто особенность измерения манометром. Должна быть вставка с капилярным отверстием чтобы гасить пульсации. А так получается, что пульсация маленькая по любому есть а стрелка манометра просто еще дополнительно раскачивается. Т.е. пульсация может 3.5-4. А стрелку колбасит от 2,8 до 5.0. 3. У меня около 9. Но чуть подтравливало. Я уже не стал заморачиваться с прокладками. Потому как 9 это все равно норма. 4. Не обратил внимание. Но думаю это не критично. Если бы что-то было не так то 10 атм не было бы.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
24.10.2013, 14:27 | #145 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
24.10.2013, 14:33 | #146 |
Местный
|
Правильно. Но в Эльзе написано, что это надо делать если не выдает нужного давления на 4000 об. А если выдает то зачем заморачиваться.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
24.10.2013, 21:11 | #147 | |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
Цитата:
никак не разберусь с затрудненным стартом.. просто вердикт у официалов был, всё ок, но медленно набирает давление |
|
24.10.2013, 21:33 | #148 |
Местный
|
В Эльзе проверка герметичности делается с использованием специального приспособления и делается с использованием воздуха.
При проверке давления как это делали мы с тобой падение давления не нормируется. Чего проще, попробуй пережать обратку и посмотри. По идее если все нормально, то давление не должно падать. Потому как смысл проверки давления воздухом именно к этому сводится: перекрывается обратка и закачивается дваление 1 атм. И падения не должно быть. Хотя есть ограничение не более 1.3 атм. Причем надо иметь в виду, что пережатие обратки можно делать если нет необходимых 7,5 атм. А вот если пережать обратку на 10 атм... Что будет? Если воздух можно закачивать не более 1,3 атм. Тут косвенно можно оценить по росту уровня масла. Не растет? Или (думаю по ходу). А что мешает перекрыть обратку и используя сделанную тобой приспособу для замера давления (надо будет сделать тройничек для подлкючения воздуха) проверить герметичность воздухом? Как написано давлением 1 атм. Я что-то не рискнул бы при давлении 10 атм пережимать обратку.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.10.2013, 09:16 | #149 |
Местный
Сообщений: 241
Регистрация: 03.10.2013
Адрес: obninsk
Авто: T5
Год выпуска: 2004
Двигатель: axd
|
поподробнее, как проверять воздухом? сколько по времени должно держаться 1 атм?
|
25.10.2013, 10:43 | #150 |
Местный
|
Сейчас пока некогда делать выписку из Эльзы. Попозже. В двух словах, написано:"Наблюдать 1 мин, падения быть не должно. Если падение разбираться с насосом". Вот и понимай как хочешь. Я так понял, что "падения не должно быть", а 1 минута это просто минимальная длительность проверки.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.10.2013, 10:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|