![]() |
![]() |
#141 |
Местный
|
![]()
тебе хорошо, а я вот на днях поймал такой глюк, вот и чешу теперь репу стоит туда лезть или нет, т.к. было всего раза два
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#142 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
Местный
|
![]()
в курсе вот и чешу репу откуда ветер дует, правда у меня на 3000 пропадала тяга
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#144 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
У меня после 2000 не раскручивалась
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
Местный
|
![]()
чет все говорят, а вот номерочек есть сей деталюшки дабы поменять ее а не турбину?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#147 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
а она отдельно не меняется. Это деталь самой турбины, если речь о геометрии.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#148 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
не слышал, чтоб турбина по частям продавалась
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
Местный
|
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#150 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 31.03.2013
Адрес: Тверская область
Авто: Т5 Сaravelle 7H
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRR
|
![]()
Прошу прощения за долгое молчание. Разболелся чё-то.
![]() Проблема решена заменой датчика оборотов коленвала. Потребовался сам датчик и две прокладки под масляный радиатор. Все работы снизу. Снял масляный радиатор, шланги с него не снимал, отвел в сторону. Разъем с датчика снял, а хитрый винт датчика с внутренним шестигранником отвернуть было нечем, позвал брата с ключиком ( шестигранник на 4 с шариком),он сам и отвернул. Цена вопроса - датчик 1700, прокладки по 50-60 рублей. Плюс зря меняный датчик давления во впускном коллекторе. Стоил он 1200 вроде. Масла грамм 300 долил, стекло с радиатора. Работы на час, неудобно отворачивать датчик. Я так понимаю, при умершем датчике оборотов коленвала мозги переключаются в аварию, берут сигнал с датчика распредвала и только тогда дают команду на запуск. Отсюда и мигание гирлянды на панели, и отсроченный запуск. Всем, кто помогал - огромное спасибо! |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Выхлопной коллектор ДВС 2.5 АХД | Рашид | Двигатель Т5 / T6 | 416 | 06.11.2019 00:19 |
Ремонт защитной муфты компрессора кондиционера на T5 2.5 Tdi | Joni | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 92 | 23.03.2018 18:24 |
Т5. Крепление запаски. Проблемы. | tereleg | Кузов и салон | 128 | 26.08.2015 23:37 |
автономка Т5 - проблемы | Гость | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 32 | 13.02.2012 23:13 |