27.11.2017, 08:45 | #141 | |
Местный
Сообщений: 156
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Липецк
Авто: WV
Год выпуска: 2006
Двигатель: ахе
|
Цитата:
|
|
27.11.2017, 08:45 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
27.11.2017, 11:30 | #142 |
Местный
|
А чего ум-то прикладывать? если они столько "жрут" тут прикладывай не прикладывай. Хотя может где-то (скорее всего в разъемах) что-то окислилось и идет утечка на корпус. Попробуй все разъемы на этих блоках промыть чем-то типа спирта.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
27.11.2017, 17:44 | #143 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Еще бывает что один или несколько мосфет выходных транзисторов головного устройства начинают жрать очень большой ток в состоянии покоя. Типа пробивает их. Они вообще постоянно подключены к 12В., даже если ГУ выключено.
Можно попробовать выдернуть ИСО разъем ГУ и посмотреть что-будет. |
27.11.2017, 18:13 | #144 | |
Местный
Сообщений: 156
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Липецк
Авто: WV
Год выпуска: 2006
Двигатель: ахе
|
Цитата:
|
|
27.11.2017, 18:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|