24.02.2014, 19:47 | #141 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
В режиме ППП от SC23 - климатроник переключает её питание с помощью реле J708. А в режиме догревателя - от SD2 через 2 реле (J708 просто транзитом пропускает питание через нормально замкнутые контакты), управляется блоком двигателя. Как-то так.
ps На крайняк проверить цепи управления реле J496, но если бы там отсутствовало питание, то одновременно бы не работали свечи накала и ошибка в блоке двигателя была бы обеспечена |
24.02.2014, 19:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.02.2014, 20:55 | #142 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Сергей а какое реле из них, вот здесь фотка моя
http://vwbus.su/showthread.php?2379-...A%EE%EC&page=7 |
24.02.2014, 21:34 | #143 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Алексей, прости, малость перепутал. Это в моём варианте ППП стоит там второе реле (вспомогательное J8). А которое нас интересует J459 - установлено под аккумулятором, маркировка (53). А ты решил сразу на него грешить?
|
24.02.2014, 21:50 | #144 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
в обзорной теме спецом же фотку показал, объяснил. ДОГРЕВАТЕЛЬ
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
24.02.2014, 22:02 | #145 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
24.02.2014, 22:24 | #146 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
tereleg, нее, не гоню Смотри схемы двигателей 2,5 - там всё есть
|
25.02.2014, 00:45 | #147 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
у меня их нет, выкладывай. Непонятно другое, почему обсуждается не в теме помпы?!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.02.2014, 06:14 | #148 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Нет конечно вначале проверю предохранитель, а там дальше копать.
|
01.03.2014, 21:39 | #149 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Дополнительная помпа - режимы работы
Polyarnik,
Сергей сегодня снял АКБ, залез в предохранители и к релюшкам, которые под полкой АКБ. Все релюшки прощелкал путем подключения - все работает. Предохранитель №2 целый. Последний раз редактировалось Polyarnik; 02.03.2014 в 22:45. |
03.03.2014, 01:34 | #150 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Алексей, если все цепи целые, до помпы питание проходит, то остаётся только одна загадка - как ЭБУД управляет работой помпы? По утверждению знатоков - при заведённом двигателе доп.помпа ВСЕГДА работает. Так ли это может есть какие-то режимы, когда она отключается?
Последний раз редактировалось tereleg; 03.03.2014 в 02:05. |
03.03.2014, 01:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|