15.03.2014, 19:27 | #141 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Не Дима вот про это не думали! Кстати сегодня друган на форде вскрыл свою топливную систему форсы ржавые как будто машина долго стояла в насосе и в баке воды до чертика!
|
15.03.2014, 19:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
17.03.2014, 13:49 | #142 |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мособл
Авто: T5 mult
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 2,5
|
|
31.03.2014, 16:01 | #143 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Всем привет! Вот вроде и закончилась проблема диагноз плохое топливо заклинившие полностью все пять нф (хорошо в Мурманске нашлись умельцы которые их реанимировали это ребята с Колы с макаронки) а ребята с Мурман авто сняли всю топливную и как следует промыли так как в этой солярке была даже не вода а какая то кислота за тем собрали всю систему и промыли ее винсоном сразу появилась и компрессия и движок стал как то лучше работать уже со второй подхватывает жаль не автомат а то бы на светофорах стартовал бы! Хочу сказать всем огромное спасибо кто чем мог советовал особенно федеру что остановил от капеталки и за интересную статью о компрессии! Машина 2 дня на ходу прошла 250 км полет пока нормальный
|
31.03.2014, 16:08 | #144 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
samhit, поздравляю!
Я винсом тоже мыл за несколько месяцев до продажи. Результата, правда, не почувствовал. Но форсунки тогда были старые. Может на новых повеселее едет. У меня сейчас автомат и двигатель с небольшим пробегом. Заметил, что ездить на машине стал медленнее чем на ручке А может так кажется, потому что передачи переключаются раньше, чем я бы их сам стал переключать. Ещё раз поздравляю! |
31.03.2014, 23:33 | #145 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Как мне сказали смотря как мыть винсоном мы взяли три литра и 2 часа мыли то есть завели на нем минут 5-10 погоняли потом 15 мин курим потом заново завели и так два часа правда с каждым разом заводился все хуже и хуже но ребята сказали все ок значит чистит систему !
|
31.03.2014, 23:38 | #146 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
К стати Дима у тебя не было проблем с датчиком капота провода случаем не восстанавливал? А то начинает выеживатся особенно на ходу ! Если да скажи куда залазил?
|
31.03.2014, 23:51 | #147 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
БылиДима туда не лазилВеном лазилИ сделал как себе(на отъебись)- правда по другому там нельзяОн сгнил.Меняй сам датчик в замке капота
|
01.04.2014, 15:36 | #148 |
Пользователь
Сообщений: 53
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5 Мультивен
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Дело оказалось не в датчике а в плюсовом проводе он протерся и замыкал на корпус получалась замкнутая цепь только почему то этот проводок общий и на датчик и на звуковой сигнал хотя по схеме все отдельно!
|
01.04.2014, 16:25 | #149 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Сцуко,соскочил Веном
|
01.04.2014, 16:37 | #150 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
01.04.2014, 16:37 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|