05.07.2015, 14:17 | #141 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
То, что у тебя подразумевалось, никогда не гниет. Коррозия именно там, где эти шланги закончатся - возле входа в ТРВ заднего испарителя.
Так что все эти придумки ничего не изменят. А вот когда у тебя прогниет обойма (сама обжимка) фитинга, то шланг придется обрезать для перепрессовки сгона. Очень надеюсь, что длины шланга тебе хватит.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
05.07.2015, 14:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.07.2015, 15:23 | #142 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
про то не знали те, у кого сгнили трубки в арке колеса
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.07.2015, 15:33 | #143 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Олег.
То, что ты первостатейный зануда - давно известно (видно даже невооруженным глазом). Но вот разводить демагогию не нужно. Под локером находится ШВД, а статистика поломок упрямо говорит о том, что ты уперся рогами в ворота. Очень идея шлангов нравится? Вперед. Мое мнение - эта идея имеет смысл только тогда, когда нужно дешево восстановить А/С, а машину по-быстрому продать. Для себя - только нормальную деталь.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
05.07.2015, 16:10 | #144 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
конечно, когда трубки стоят 7тыр и базара нет
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
05.07.2015, 17:00 | #145 |
Местный
|
Со шлангами ровно установить подкрылки весьма проблематично. Они топорщатся, отстают от кузова. В результате под них попадает грязь...
Что будет дальше сам поймешь? У меня стояли шланги. Они сгнили в местах соединения трубок с обжимками около ТРВ. Поставил ориг трубки. Хотя отремонтировать шланги было быстрее и дешевле. Зато от шлангов теперь имею кривые подкрылки, которые придется менять, т.к. на место они уже нормально не встают, и самое Х..(не подумайте что хорошее) коррозию на арках |
05.07.2015, 20:15 | #146 |
Пользователь
Сообщений: 77
Регистрация: 27.10.2014
Адрес: Москва
Авто: т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 174
|
С кривыми подкрылками нашли выход,прорезают болгаркой отверстие 12смх12см с 2ух сторон и нет проблем . Становятся ровно,дырок не видно а про грязь статистики нет Видимо при очередной замене трубок выгребают лопатами и грузят в самосвал. Но есть другой вариант,шланги тоненьким сечением,становятся как родные но стоят дороже оригинала . Вот как то так.... Но выбор всегда есть.
|
05.07.2015, 20:30 | #147 |
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
По мне... если шланги стоят нормально закрепленные... то и отлично.
По гниению - у меня трубки летели как раз в центре... а края - ОК Теперь... если один шланг в районе 10... а 2 трубки по 7... т.е. 14... думаю, шланги менять в 2 раза реже. На лицо выгода. |
05.07.2015, 22:12 | #148 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
именно это я и пытался объяснить опять-таки, со слов, существенной утечки газа не наблюдается
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
05.07.2015, 22:44 | #149 | |
Пользователь
Сообщений: 77
Регистрация: 27.10.2014
Адрес: Москва
Авто: т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 174
|
Цитата:
Мысль о защите трубок не дает мне покоя. Имею некоторое отношение к изготовлению стеклопакетов ,где применяется специальный герметик для герметизации конструкции от влаги. После застывания ,масса становится как твердая резина и водичке сколько не литься а внутрь не пробиться Надо покумекать Как нанести состав на трубочки???? |
|
05.07.2015, 23:41 | #150 |
Местный
|
Я новые покрасил и затянул в термоусадку с клеем
|
05.07.2015, 23:41 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|