Сайлентблоки

[forklift]

А зачем их отворачивать? Я передние рычаги снимал, тормозной суппорт в сторону отводил и подвязывал. С задними рычагами так не прокатит?

[Polyarnik]

трубки по задним рычагам проходят, крепежи приклепаны

[forklift]

Сообщение от Polyarnik

трубки по задним рычагам проходят, крепежи приклепаны

Понял, спасибо тебе и Медведеву!

[серега 78]

ставил усиленные на задних рычагах без сьемника при помощи тисков и подходящей большой глоловки на 36 или 38 вроде ,трубки неоткручивал ,высверлил заклепки скоб и потом поновой заклепочником приклепал,делов на 5 минут,на замену 4 сайлентов ушло 3.5 часа

[forklift]

Я одну трубку заказал, на всякий случай. Она стоит 82 рубля в экзисте. Но по опыту знаю, что тормозные трубки лучше не откручивать, а то можно дойти и до главн. торм. цил.

[Andrei64ru]

Сообщение от Zolotnik

а по вазовскому съемнику что скажешь? я так понимаю все зависит от диаметра съемника, если на наши сайлентблоки подходит, то можно и прикупить? или не заниматься экспериментами и купить специальный ваговский набор?

Лучше всего заказать изготовление съёмника токарю.Берёш новые сайленты и в токарку.У заводского съёмника, например ваз,всё равно что нобуть нитак, диаметр,глубина и тд.Ваговский дорого.При наличии съёмника,смотровой ямы и помошника можно поменять сайленты не снимая рычаг с авто полностью,проверенно.Откручиваешь стаб от обеих рычагов и проварачиваешь его в средних втулках в противоположную сторону чтобы не мешал.Вывешиваешь,снимаешь колесо,откручиваешь болты сайлентов и аморта нижний.Вытаскиваешь последний,снимаешь пружину ,наживляешь аморт на место.Освобождаешь провод датчика абс из зажимов на рычаге чтобы не оборвать.Вытаскиваем болты сайлентов и опускаем концы рычага на сколько необходимо,и подкладываем под рычаг что нибудь.Откручивать супорт,трубки не нужно.Меняешь сайленты и собираешь всё в обратной последовательности.Сдвинуть сайлент с места как правило трудновато, поэтому лучше забить что нибудь между ним и рычагом,чтобы жесть сайлента вогнулась во внутрь.А перед запресовкой смазать например вдшкой.Ну и про страховку не забудь,чтобы авто с домкрата не рухнуло.Удачи в ремонте.

[Zolotnik]

Andrei64ru спасибо огроменское за подсказку по изготовлению съемника, действительно все гениальное ПРОСТО. за подробное описание замены тоже благодарю, но мне и аморты по кругу менять придется..., поэтому наверно придется снимать полностью, но в любом случае обязательно учту рекомендации. я так решил, если по указанный чертежам сделают съемник на ступ подшипник, то заменю подшипники и в конце июля в путь в родной Башкортостан, там с тестем и изготовим съемники и все сделаем в деревне, думаю не спеша 2000 тыс проеду, дорога нынче на самая плохая по М7. как все сделаю так отпишусь, может фото положу. Блин, одним советом все вопросы снял и настроение поднял

[Мах(Калинин-д)]

Сообщение от NAK

Этот лучше брать оригинал усиленный


Этот вообще не стоит трогать


А это я ставлю и всем советую AC metal
Да и не мешало бы поменять опорные подшипники передних стоек.

Добрый день.
Подскажи, плиз. я прислушался к твоему совету и буду менять опорный подшипник. тем более это слабое место у фольца. Но у меня вопрос исходя из опыта, что еще на стойке амора нужно сразу поменять вместе с подшипником если можно по позициям на рисунке, а то потом прядется брать дороже, когда разберут?

[медvwедев]

на твоей картинке номеров не видно
ИМХО надо еще опоры 7E0412331 и пыльники 7H0412137

[Мах(Калинин-д)]

Сообщение от медvwедев

на твоей картинке номеров не видно
ИМХО надо еще опоры 7E0412331 и пыльники 7H0412137

Спасибо, закупаюсь......