07.11.2021, 02:02 | #151 | |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Цитата:
Очень сомневаюсь. Именно это хочу проверить. Да конечно. Просто для этой забавы искал показометор давления масла. Вот и выскочило. Спасибо за наводку. Попробую после 8 (как страну от ковида отпустят). |
|
07.11.2021, 02:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
08.11.2021, 07:34 | #152 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Проверь, на давление топлива (от тандема) будут влиять обороты, пропускная способность фильтра и сеточки в баке, ну и температура топлива и самого насоса. Но никак не нагрузка на двигатель, т.к. производительность насоса в несколько раз превышает максимальное потребление топлива двигателем. Это теория и очевидность.
|
09.11.2021, 00:31 | #153 | |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Цитата:
Мне просто интересно посмотреть на не новой машине в разных режимах этот параметр. |
|
09.11.2021, 18:16 | #154 | |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
Тогда всё с этим связанное, долгий запуск и т.д. Если честно, последнее я ещё не проходил, знаю только по отзывам. |
|
09.11.2021, 21:56 | #155 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Не обязательно это связанно с давлением топлива (подсос воздуха). Но в общем то именно в этом направлении хотел покопать. Много таких обращений.
У меня это недавно началось после манипуляций с насосом в баке. Может и совпадение но интересно глянуть поглубже. |
10.11.2021, 06:00 | #156 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Недавно две проблемки неприятные устранил. Первая, датчик температуры топлива глючил, температура скакала от ~ -20 до +60 и ошибка по датчику. Из-за этого были перебои на ХХ. Оказалось дело в проводке к датчику, перетёрлась внутри гофры. Вторая проблема по датчику положения р/в. Замена датчика устранила проблему долгого запуска. Ошибка была "недостоверный сигнал непостоянно".
|
10.11.2021, 20:43 | #157 |
Местный
Сообщений: 853
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Санкт-петербург
Авто: wolkswagenT5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААВ
|
|
10.11.2021, 22:06 | #158 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
forklift, То что ты описал выпадает в ошибку. А вот топливка нет.
|
11.11.2021, 00:21 | #159 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Илья_69, я где-то отписывался на форуме, летом была проблема долгого запуска на горячую, после 5-10 минут простоя и больше, пока совсем не остынет, это более двух часов. Оказалось из-за топлива, я предполагаю, в дизтопливе была примесь бензина. Так вот, я подцепил манометр к тандему и так ездил. При запуске на горячую, стрелка стояла на 0 и еле отклонялась. На третье-четвёртое вращение стартером по 3 сек. стрелка отклонялась более 0,5 атм. и когда приближалась к 1 атм. авто сразу заводилось, стрелка перепрыгивала на 3 атм.
|
11.11.2021, 10:47 | #160 |
Пользователь
Сообщений: 83
Регистрация: 28.04.2014
Адрес: Таганрог
Авто: Т-5 Мульт
Год выпуска: 2007
Двигатель: АХА
|
VW-BUS.RU
Последний раз редактировалось sergei-932; 11.11.2021 в 11:21. |
11.11.2021, 10:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|