25.05.2016, 14:15 | #151 |
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Гильзовал в Москве в НАМИ
Я думаю, что регулировка и чистка впускного, нагара было около 5 мм. Сразу после капремонта на холостом было 0,5 -0,6 и этот показатель стал для меня эталоном. Когда моторист регулировал, он обратил внимание на увеличенный более чем в два раза зазор. Выставил 240 градусов, то есть затянул до упора и отпустил на 240. Как он выставлял положение кулачка распредвала я не видел, я колесо крутил с включенной 6-й передачей. |
25.05.2016, 14:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.11.2017, 10:18 | #152 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
полез колечки на форсунках поменять ,а на распредвалу один кулачек клапана подъеденый слегка.распред прошел тыщ тридцать.вот думаю или гидрик бракованый,или кулачек ?не хочется распред снимать опять шестерню откручивать?
|
23.11.2017, 15:11 | #153 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Инжирнер, какой распред ставил и какие гидрики?
|
23.11.2017, 19:18 | #154 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
распред рувиль,гидрики ИНА
|
23.11.2017, 19:50 | #155 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
гидрики я уже купил INA. А вот распред ещё не брал.
Видимо рувиль не стоит брать. Вообще никогда ему не доверял, т.к. это упаковщик. Качество там может быть абсолютно разное |
23.11.2017, 20:37 | #156 |
Местный
Сообщений: 235
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Омск
Авто: Т5 4motion
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
А кулачёк впуск или выпуск? Я обратил внимание, что износ у одних больше, у других меньше. Может дело в масле?! Я запускал без крышки , на оборотах с кулачков херачит будь здоров!!!
|
24.11.2017, 00:33 | #157 |
Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
|
|
24.11.2017, 06:32 | #158 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
второй цилиндр,левый кулачек(какой он там хз).все кулаки (кроме этого )супер.если бы разбило вкладыш колена или втулку шатуна и долбило поршень по клапанам то вышли из строя оба гидрика и оба кулачка ,я думаю.может когда распред прикручивал не достаточно опустил поршни и слегка загнул клапан?но я все гидрики разбирал и сливал масло. и после прикрутки распреда прошли сутки прежде чем заводился
|
24.11.2017, 17:00 | #159 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Инжирнер, заведи без клапанной (картонку только подставь со стороны моторного щита) и посмотри как масло подаётся с коромысел на распред.
Я когда искал стук своего движка, проделал ту же операцию. Увидел, что она один кулачок распреда масло очень плохо идет (относительно других шеек). Видимо канал засорился. Возможно у тебя такая же ситуация и поэтому "съело" распред в этом месте. |
24.11.2017, 20:47 | #160 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Поднимай вместе с ней.
Сам понял что написал? Вот интересно как бы ты их опустил? Он ведь по меткам ставится. |
24.11.2017, 20:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|