01.02.2017, 23:39 | #151 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Пока немного. Летом менял. Тысяч пять может быть а то и еще меньше. Посмотрим сколько походит. Пока все очень хорошо, доволен. Я еще колпачки защитные поставил. Снимал/ставил съемником, все по феншую.
|
01.02.2017, 23:39 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.02.2017, 06:21 | #152 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Пять тыс и воющий проходит)))
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
02.02.2017, 12:50 | #153 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Я на воющем 15 тыс откатал
Потом поменял, но он бы ещё столько же проехал. |
02.02.2017, 17:27 | #154 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
02.02.2017, 17:56 | #155 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
Я катался пока он не начал греметь. Около 20 тыс. проехал.Но когда его разобрал - всё стало ясно. Первый ряд шариков (от датчика АБС) был весь овальной формы и с грязью. А вот второй ряд - в отличном остоянии и со смазкой. Так что крышки нужны полюбому. А у меня их нет.
|
02.02.2017, 18:15 | #156 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
02.02.2017, 18:57 | #157 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
То же самое. Ездил сперва на воющем подшипнике, потом он немного загремел. Потом колесо значительно зашаталось. Все это продолжалось довольно долго. Никаких разрушений не случилось. При снятии гремящий подшипник даже не развалился.
|
04.02.2017, 19:39 | #158 |
Местный
|
это вам просто везло ребята, после моего случая не советую так экспериментировать:
Поехал в европу, 2500 в один конец и там еще накатал тыщи три, дороги хорошие. Перед выездом ходовую проверял. За три дня перед возвращением услышал уже неестественный шум с заднего колеса, через км 200 появился стук, последние пару км перед домом в германии ехал 10км/ч с сильным стуком и как бы хрустом чтоли, но было понятно что подшипник. Возле дома на стоянке пошатал колесо, шатается. когда шатал колесо посыпались ПОЛОВИНКИ шариков ( честно, я такого никогда не видел), потом до сервиса ехал 2км еле еле на аварийке как на квадратном колесе. вообщем я к чему, если бы это случилось на немецких дорогах на скорости км 160-180... слава Богу все обошлось. |
04.02.2017, 19:45 | #159 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Цитата:
Даже с почти фатальным износом не происходит отрыв колеса. Это радует! |
|
04.02.2017, 21:27 | #160 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
А звуковой эффект производитель поставил для оповещения водителя о предыдущих расходах
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
04.02.2017, 21:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
задний подшипник |
|
|