![]() |
![]() |
#151 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Andrei64ru, может фильтр забит если компрессор уставший?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#152 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Он включался бы хоть на секунды.Смотрел сегодня Васей измеряемые группы на этой и исправной машине,больших различий в показателях не обнаружил,вот только по бин битам разные цифры может кодировка какая нита,не разбираюсь в этом.И давление на исправной в 15 гр окно 1 3 бар на неисправной 2 бар.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#153 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#154 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Polyarnik, Как клапан компрессора проверить? Как он управляется,тупо + - вкл выкл,или что-то посложнее?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#155 | |
Местный
|
![]()
почти. мозги подают управляющий сигнал
клапан на 12В. Если смотреть Васей в каком-то окне должно меняться значение тока на клапане вкл-выкл 0.9 и 0.4. В цифрах могу ошибаться. Цитата:
Выяснил при замене двигателя ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#156 | |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#157 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Переставили компрессор с другой машины,кондей заработал.Разобрали снятый,на вид всё в порядке,вал не сломан,стружки нет,задиров тоже.При подачи тока на клапан продувается и наоборот.В чём ещё может быть причина неисправности?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#158 |
Местный
|
![]()
Может в самом приводе?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#159 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#160 |
Местный
|
![]()
Ну вот и в мой дом пришла " радость" в самый жаркий день приказал долго жить компрессор, заклинил. Правда перед этим порвал шлицы на ОБГОННОЙ МУФТЕ. Перед этим два раза рвало шлицы в бублике,где то в теме про ГУР писал но тогда решил что из за гура все это приключилось, вот такая статистика нарисовалась. Другими словами если второй раз навернулись шлицы нужно менять сам компрессор, а ведь чуйка то была, хотел поменять компрессор, но жаба победила
![]() ![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |