26.05.2016, 21:58 | #151 |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Ну держи тогда ))
Каждый раз когда разговор заходит про замену ступичного подшипника-ступицы никак не выходит из головы изобразить такую вещь . 1 фото Взять старую ступицу промерить подшипник (высота-наружний радиус и ширина) 2 фото Потом разбить подшипник , 3 фото проточить ступицу под внутренний радиус подходящего ступичного подшипника (и не надо говорить что их нет-их полно )А с краю где была развадьцовка (развальцовку проточить по ширине подшипника (минус 1 мм так проще сажать подшипник на ступи нагрузка на оба радиуса)и нарезать внутри резьбу 25-30мм(лучше подогнать под стандартный болт)который и будет фиксировать туго посаженый на ступицу подшипник. Только есть несколько нюансов а фиксатор подшипника (кольцо) б метка АБС PS Не надо говорить что мол Немцы не дураки и тд,они то умные и хотят по дольше и побольше нас доить ,то ступица с подшипником то спец съемник ну чтоб мы без них ни куда
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
26.05.2016, 21:58 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.05.2016, 22:51 | #152 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
олег200811, мне всего больше нравится это изречение. __________________
"Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое".А на некоторых тачках подшипник воще от руки втыкается .и что?и какая такая метка АВС?чертежник ты?резьбу на болту не верно нарисовал |
26.05.2016, 23:08 | #153 |
Местный
|
Что-то не понятно. Все в кучу. И передний ступичный и задний. Или я не понял
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
26.05.2016, 23:11 | #154 |
Местный
|
А чем отличаются передний от заднего?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
26.05.2016, 23:13 | #155 |
Местный
|
Тут просто надо побывать на производстве и посмотреть как все это собирается и сколько технологических операций при этом делается. Мы то судим с точки зрения пользователя, что нам было бы удобнее так-то разбирать и так-то собирать. А в заводе "удобная для нас" конструкция может быть требует десять станков и 15 операций. А так как сделано сейчас может все это делается на одном многофункциональном роботе. Конечно они будут делать так как удобнее им.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
26.05.2016, 23:15 | #156 |
Местный
|
Не знаю. Но полагаю, что в переднем есть "дырка" под шлицы и соответственно болт некуда вкручивать. А в заднем дырки нет, но по моему уже обсуждали боковые нагрузки и этот болт.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
26.05.2016, 23:43 | #157 | |||
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Метка магнитная данные о вращении которой считывает датчик АБС Так я и не чертежник))Кто знает понял а кто не знает тому и не понять как не рисуй.суть то понятна))Да и черчение сейчас не преподают
Цитата:
Да ничем)) Цитата:
Цитата:
А вот про болты и боковую нагрузку не слышал. PS Интересуют тезисы по существу)) Ибо думаю всем понятно что от куда и для чего А именно что -ступица с подшипником от куда -задняя Т5 для чего -для упрощения и удешевления процесса. Токарю работы на 30 минут -раз проточил и забыл -бери только подшипники
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|||
26.05.2016, 23:51 | #158 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
олег200811, не метка ,а внутренний сальник с магнитной лентой .те подшипник можно ставить в любом положении сальника относительно датчика АВС
|
27.05.2016, 03:57 | #159 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Тема про это уже была ранее (про вторую жизнь ступицы с новым подшипником). Проблема в самом подшипнике, где взять с магнитной лентой на сальнике. Фиксировать подшипник после проточки завальцовки ступицы можно сквозным болтом с гайкой.
Понятно, что применение для заднего ступичного подшипника. А на переднем ступичном, этим болтом может служить сам шрус. Но потом речь пошла о безопасности, что жизнь дороже, что на безопасности не экономят. |
27.05.2016, 07:24 | #160 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
ага. было в лохматом году ) http://vwbus.su/showthread.php?t=609...E8%EF%ED%E8%EA
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
27.05.2016, 07:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|