Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.08.2014, 05:57   #151
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Да я что-то не помню чтобы с лепестками какая-то проблема была. Там разве не единственное возможное положение?
На новой может и единственное ,а после моего верчения-бринчания минимум два.либо так,(пост 146)так прочнее сидит;либо внутренними выпуклостями лепестков во впуклости резиныа кто новую разбирал?как она там сидит?ХЗ
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 05:57   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 01.08.2014, 09:28   #152
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
во впуклости

Если посадочные места соответствуют, то наверняка "во впуклости".
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2014, 16:03   #153
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Заправил кондер ,после15мин работы включил задний испаритель ,после получаса работы провёрнута предохранительная муфта.все это время холодило сильно,разобрал муфту,такая хрень. Вопрос либо я не правильно муфту закрепил, либо подсосало масло из заднего испарителя и гидроудар ?или ХЗ.Федор ,ты масло заливал до уровня в рабочую систему,в смысле масло там уже было.?или в промытую,что тоже не маловажно.?
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (195.1 Кб, 45 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2014, 22:59   #154
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Инжирнер, Перелил фреон?
Даже лишние 50 грамм могут помочь компрессору покончить с собой.
Еще иногда на очень сильной жаре компрессор может подклинивать.
Короче, место, которое ты пытаешься вылечить, подвержено очень сильным нагрузкам. Самодеятельность там вряд ли есть дело благодарное.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2014, 23:09   #155
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


kirill69, а как по твоему перелив масла может сыграть роковую роль? В частности по давлению? Вася на заглушенном движке по казывает пять очков это нормально?
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2014, 23:21   #156
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
по твоему перелив масла может сыграть роковую роль?
Не масло, а газ. У тебя на табличке под капотом указана масса газа, заправляемого в систему (850 гр +/-25 например). Перелив газа ведет к повышению нагрузки на компрессор вплоть до гидроудара. Как и перелив масла ведет к гидроудару.
Давление 2-3 атм на низком контуре при +20/25 - это нормально. На высоком при работающем на холостом ходу - 10 атм норма. 12 и выше - надо мыть соты конденсатора.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2014, 23:29   #157
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


kirill69, про газ понятно , масла я под пробку на боку залил , теперь думаю может слить как было ведь работал же как то раньше?
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2014, 10:13   #158
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Инжирнер, После всех твоих манипуляций самый правильный способ - промыть систему. Сколько там у тебя сейчас масла не знает наверное и автомобильный бог.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2014, 11:31   #159
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


А если вывернуть из компрессора заливную пробку газ выйдет из системы?
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2014, 11:52   #160
krok1999
Пользователь
 
Сообщений: 54
Регистрация: 11.08.2013
Адрес: Ульяновск
Авто: VW T5 MULTIVAN
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2.5 TDI AXD A/T
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Заправил кондер ,после15мин работы включил задний испаритель ,после получаса работы провёрнута предохранительная муфта.все это время холодило сильно,разобрал муфту,такая хрень. Вопрос либо я не правильно муфту закрепил, либо подсосало масло из заднего испарителя и гидроудар ?или ХЗ.Федор ,ты масло заливал до уровня в рабочую систему,в смысле масло там уже было.?или в промытую,что тоже не маловажно.?

У меня похожая проблема! Весной заварил задние трубки (были дырявые), заправил, но не тут то было! Кондер работал с перебоями - на горячую стукнет что-то и включается. В общем это обгонная так разбивалась. при замене увидел что обломался кончик вала с резьбой на котором и сидит обгонка. Благо VENOM выручил (прислал почти за даром). После этого ремонта кондер работал исправно 1 месяц, но когда был в Крыму он отключился и больше не работал. Опять полез под машину - результат прокручивает предохранительная муфта. Я её отрихтовал (метал. часть со шлицами), туго насадил и загнул лепестки во внутрь. Х.З. но пока РАБОТАЕТ!
krok1999 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2014, 11:52   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 20:59. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#