05.07.2013, 08:43 | #151 |
Местный
Сообщений: 129
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Москва
Авто: VW T5 Kasten
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ
|
У меня, видимо, тоже система разгерметизирована. ((( Фрион испаряется в атмосферу. Сейчас почти не холодит. Начну с поиска адекватного сервиса-мастера.
|
05.07.2013, 08:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.07.2013, 10:22 | #152 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
В теории осушитель, побывавший полчаса на воздухе идёт в помойку. На практике… пох-работает, да скорее всего со временем должны появиться проблемы, но пока … прошло три года
|
05.07.2013, 11:53 | #153 |
Местный
|
Тогда получается, что на авто фильтр-осушитель это два отдельных узла, а в домашних холодильниках и кондеях это один узел. Причем как осушитель (это я сейчас домысливаю) он работает скорее всего один раз при первом включении. А поскольку домашний холод и кондей все-таки более надежная система и не имеет в своем составе гибких (резиновых) трубок, то там не предусмотрена отдельная замена осушителя.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
05.07.2013, 12:59 | #154 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.07.2013, 17:35 | #155 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Сегодня тоже обошелся только заправкой хладогена. В Питере 36 градусов, в машине был ужас. Заехал в ремонт кондиционеров, посмотрели, подключили свои шланги, говорят утечек нет, вакуумировали систему (скачали остатки газа), заправли, и теперь
|
05.07.2013, 17:52 | #156 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Nord_76, и куда они этот газ скачали?
|
05.07.2013, 21:39 | #157 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Он объяснил. что не может определить, сколько в системе газа. Предложил все скачать, чтобы вакуум. систему, и затем всю закачать. Не знаю куда он сливал, но все работает теперь. Единственно я не понял, почему давление показывает норму. а газа мало?
|
05.07.2013, 21:53 | #158 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Наверное потому что давление идёт не от жидкой фазы. Поэтому без разницы сколько залито фреона, главное чтобы он там был и мог превратиться в газ.
Ну а когда система работает, то этого количества хладагента не достаточно для работы системы. |
05.07.2013, 22:47 | #159 |
Местный
|
Когда мне проверяли кондер я так понял, что они подгоняют специальную станцию и скачивают фреон в прозрачный стакан и по меткам на нем смотрят сколько фреона в системе. У меня была норма и они просто обратно его перегнали в систему.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
05.07.2013, 22:50 | #160 |
Местный
|
Если мало не будет холодить и если много тоже не будет. Нужно именно столько сколько нужно. На каждом кондере есть шильдик и там написана марка фреона и сколько заправлять в граммах.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
05.07.2013, 22:50 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|