27.11.2017, 19:38 | #151 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Судя по Эльзе, это выпуск на втором цилиндре
Хочешь сказать, что непротертый гидрик компенсирует изношенный на 2 мм кулачок распредвала, не нарушив работу мотора??? |
27.11.2017, 19:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.12.2017, 22:36 | #152 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Гидрик компенсирует зазор а величину хода клапана определяет высота толкателя. Соответственно гидрик не компенсирует износ кулочка.
|
04.12.2017, 05:34 | #153 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
спорить не могу ,проверять некогда.но одни и теже гидрики могут стоять на разных движках где ход клапанов совсем не одинаковый.точно могу сказать по Т4,там на коробке с гидриками было перечислено несколько движков,Форд в их числе
|
04.12.2017, 10:00 | #154 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Что тут спорить и проверять,всё верно Илья написал.Ход клапана может быть разный а зависимости от высоты подъёма кулачка р/в,при этом гидрики могут быть одинаковыми.
|
05.12.2017, 20:37 | #155 |
Местный
Сообщений: 235
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Омск
Авто: Т5 4motion
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
Забрал своего буса с ремонта. Был рад, но не долго. Замена рв привела к др неисправности. Напомню, был установлен рв то ли от ВАС, то ли от ВРЕ. Перемерив все свои рв, и заручившись гарантией сервисменов решил ставить б/у. Угол выставили спец инструментами, -1.5, /как и я до этого своими самодельными , был -0.5 и уходил до - 1.5./ Заводится с ключа нормально, не дымит, но и тяга паровозная не пришла. Не пройдя 1000 км в спокойном режиме, решил поддать в топку! И кабздец... двиг в аварию уходит. Ошибка недодув. Еду опять в турбосервис- после долгих переговоров решили посмотреть, признаюсь, что шток крутил сам, до замены рв, сказали всё ОК, послали со словами не их вина. Ухожу в др тему.
|
06.12.2017, 20:00 | #156 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Барсук, я ж табе писал ,шток надо откручивать и в ручную тянуть или толкать чтоб жалюзи закрылись,на заглушеном.и все ,в этом положении фиксируешь.открыватся будут по нагрузке,если нет то причина другая.и к конкретому "железу "не привязано.в смысле движку ,воздуховодам,интеркулеру и тд.а как тыдумаешь на стенде эту тягу регулирууют?гокда у них ни двигла ни труб ни кулера ни хрена в наличии?сто раз наблюдал
|
06.12.2017, 20:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|