![]() |
|
|
#151 |
|
Местный
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Гильзовал в Москве в НАМИ
Я думаю, что регулировка и чистка впускного, нагара было около 5 мм. Сразу после капремонта на холостом было 0,5 -0,6 и этот показатель стал для меня эталоном. Когда моторист регулировал, он обратил внимание на увеличенный более чем в два раза зазор. Выставил 240 градусов, то есть затянул до упора и отпустил на 240. Как он выставлял положение кулачка распредвала я не видел, я колесо крутил с включенной 6-й передачей. |
|
|
|
|
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
|
|
|
|
|
#152 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
полез колечки на форсунках поменять ,а на распредвалу один кулачек клапана подъеденый слегка.распред прошел тыщ тридцать.вот думаю или гидрик бракованый,или кулачек ?не хочется распред снимать
опять шестерню откручивать?
|
|
|
|
|
|
#153 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Инжирнер, какой распред ставил и какие гидрики?
|
|
|
|
|
|
#154 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
распред рувиль,гидрики ИНА
|
|
|
|
|
|
#155 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
гидрики я уже купил INA. А вот распред ещё не брал.
Видимо рувиль не стоит брать. Вообще никогда ему не доверял, т.к. это упаковщик. Качество там может быть абсолютно разное |
|
|
|
|
|
#156 | |
|
Местный
Сообщений: 235
Регистрация: 06.03.2017
Адрес: Омск
Авто: Т5 4motion
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#157 |
|
Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
|
|
|
|
|
|
|
#158 |
|
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
второй цилиндр,левый кулачек(какой он там хз).все кулаки (кроме этого )супер.если бы разбило вкладыш колена или втулку шатуна и долбило поршень по клапанам то вышли из строя оба гидрика и оба кулачка ,я думаю.может когда распред прикручивал не достаточно опустил поршни и слегка загнул клапан?но я все гидрики разбирал и сливал масло. и после прикрутки распреда прошли сутки прежде чем заводился
|
|
|
|
|
|
#159 |
|
Местный
Сообщений: 14,566
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Инжирнер, заведи без клапанной (картонку только подставь со стороны моторного щита) и посмотри как масло подаётся с коромысел на распред.
Я когда искал стук своего движка, проделал ту же операцию. Увидел, что она один кулачок распреда масло очень плохо идет (относительно других шеек). Видимо канал засорился. Возможно у тебя такая же ситуация и поэтому "съело" распред в этом месте. |
|
|
|
|
|
#160 |
|
Местный
Сообщений: 1,194
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
Поднимай вместе с ней.
Сам понял что написал? Вот интересно как бы ты их опустил? Он ведь по меткам ставится. |
|
|
|
|
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
|
|
|