![]()  | 
	
| 
			
			 | 
		#1671 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 36
				 
				Регистрация: 11.08.2014 
				Адрес: Ижевск 
				
				Авто: WV CARAVELLE T5 
				Год выпуска: 2009 
				Двигатель: BRS 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Добрый вечер, Олег. Мозги получил давно, но всё не было времени их поставить. 
		
		
		
		
		
		
			Вчера наконец-то добрался до них. Поставил, Вася диагност их увидел, провёл тест, всё работает (насос, топливный насос и нагнетатель). Запустил, продувка прошла, топливный ни разу не щелкнул и финишная продувка. Вася диагност показал ошибку по свече. Котёл я поставил новый от термо топ Е вместе со свечой. Снял вебасту, куча анифриза утекла. Заменил свечу со старого родного котла, который был прогоревший. Поставил вебасту, снова утёк антифриз. Запустил и, о чудо, она запустилась без всякого дыма и сильного гудения, как новая. Температура на улице +18. Теперь буду запускать её раз в месяц, проверять. По этому поводу возник вопрос: в чём разница между термо топ С и Е? Проверил сопротивление у свечек - 0,3 Ом, обе прозвонились. У меня ППП с потолочным таймером. 
				__________________ 
		
		
		
		
	Скорость — это разновидность экстаза, подаренная человеку технической революцией.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#1672 | |
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 что ж, правильно. ТТЕ и наш ТТС отличаются только блоком управления это от неопытности. Сначала пережимаются оба антифризних шланга, к примеру, струбцинами. С двух сторон шланга прижимаются две скромные дощечки, палочки с неострыми краями и стягиваются струбциной. Без фанатизма. Точка пережатия должна быть расположена на таком удалении от патрубков котла, чтобы можно было комфортно сдернуть шланг с патрубка. Со временем резиновый шланг имеет свойство прикипать к патрубку. Берем большие плокогубцы дэ пассатижен, ыращательными движениями по часовой и против, расхаживаем шланг на патрубке. Разумеется, предварительно смещаем самозажимные хомуты подальше. А самого антифриза в котле 200мл(стакан) а про такое слышу в первый раз. Хотелось бы увидеть фото я уже сказал, что только в блоке управления, в остальном - ни малейшей разницы абсолютная величина сопротивления мало что даёт. И точность там до сотой, а не десятой доли. Важна временная динамика изменения сопротивления при разогрева свечи. Еще важно, как свеча будет себя вести в режиме датчика пламени. 
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#1673 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,427
				 
				Регистрация: 29.06.2013 
				Адрес: Алмата 
				
				Авто: Т5 Мульт 
				Год выпуска: 2003 
				Двигатель: АХЕ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Расхаживать шланг это хорошо!А сдергивать его не стоит,начинаешь тянуть ,он сильнее обжимает патрубок.Лучше сталкивать большой отверткой за торец шланга,он тогда расширяется.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#1674 | 
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Лето - не повод оставлять без внимания нашу теплотворную технику. Почему? Продукты сгорания коксуются на сетке испарителя, что приводит её в негодность. В связи с чем, запускаем технику на 5 минут 1 раз в месяц.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#1675 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,427
				 
				Регистрация: 29.06.2013 
				Адрес: Алмата 
				
				Авто: Т5 Мульт 
				Год выпуска: 2003 
				Двигатель: АХЕ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Я по весне вообще ее обесточил ,чем это грозит?
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#1676 | 
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			а ответ постом выше. Если горелка закоксуется, то самый минимум - 5тыщ.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#1677 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,427
				 
				Регистрация: 29.06.2013 
				Адрес: Алмата 
				
				Авто: Т5 Мульт 
				Год выпуска: 2003 
				Двигатель: АХЕ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Не должна она закоксоваться по моему ,она же не запускается.Я разъеденил разъемы подходящие к Вебасте.А то начала по теплу голову морочить ,запустится сама и почти сразу отрубается.Или ты имеешь ввиду прожечь за лето отложения которые накопились зимой?
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#1678 | |
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			процесс коксования может вносить и временной характер 
		
		
		
		
		
		
			молодец, так они сгниют быстрее Цитата: 
	
 примерно, так 
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#1679 | 
| 
			
			 Безвременно ушедший сооснователь форума 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 23,863
				 
				Регистрация: 19.10.2009 
				Адрес: Ленинград 
				
				Авто: Kasten from Venom 
				Год выпуска: 2008 
				Двигатель: АХС 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			И, вот, что думаю. Если, судя по индикатору приборки, рабочий диапазон начинается от 50 град. Может, и мозги на запуск перешить под эту температуру?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#1680 | 
| 
			
			 Местный 
			
			
			
				
			
			
					Сообщений: 6,427
				 
				Регистрация: 29.06.2013 
				Адрес: Алмата 
				
				Авто: Т5 Мульт 
				Год выпуска: 2003 
				Двигатель: АХЕ 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Почти сразу отрубается ,думаю от того ,что ночью температура воздуха +1---5градусов датчики остывают быстрей,а блок движки не очень ,утром после пуска движки запускается вебаста ,а за бортом уже плюс 25.Температура ОЖ поднимается быстро,следует продувка вебасты.Ну и наверно образование кокса?
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
|         
		 | 
	#0 | 
| 
			 Рекламщик 
			Местный 	
				Сообщений: 1,200 
				Регистрация: 21.12.2012 
				Адрес: InternetCity 
				Авто: VW T5 California 
				Год выпуска: 2009 
			 | 
	
		
		 | 
| 
		 | 
	
	
![]()  | 
	
	
		
| Метки | 
| вебасто webasto ttc ттс | 
		
  | 
	
		
  | 
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение | 
| Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 | 
| Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |