24.03.2018, 07:59 | #1681 |
Местный
Сообщений: 137
Регистрация: 10.04.2016
Адрес: St. Petersburg
Авто: T5GP
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAC
|
Потому что моторы бывают в разных вариантах, и на 1 мотор в сервисной книжке часто указывают несколько допусков в зависимости от норм Евро (то есть наличия сажевого) и интервала обслуживания.
|
24.03.2018, 07:59 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
17.04.2018, 15:44 | #1682 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
нууууу здравствуйте госпада
дело такого рода, которое меня ввело в заблуждение, панику и истерику. Как обсуждалось ранее миллионом страниц(но однозначного вывода так и нет) суть вопроса такова. До прекрасного момента удаления сажевого фильтра лил масло кастрол для сажевого, с допуском 505.00, 505.01. Но по причине того что его не было а нужно было менять т.к. ехать 1200 км, а до замены оставалось 200 км, было принято решение залить SWAG, понятное дело всё было в спешке, тут ехать нужно, а тут масла нет, сами понимаете мало кто куда смотрел(имеется ввиду допуск масла), и потом стоя на таможне, от скуки достаю канистру, и о чудо-там нет допуска 505.01(на всякий случай, ну вдруг кто не знает-это допуск для двиг с насос-форсункой) тут то начинается паника ещё покруче прошлой, т.к. мотор с НФ, а допуска то по маслу нет, и по приезду к брату, утром по стандарту после трассы проверяю масло, и тут снова чудо за 300 км пути(ср скорость 110-140 км/ч, 2200-3200 об/мин, вдруг кому интересно расход был около 11л/100км) уровень масла упал почти на MIN, хотя при выезде из города был MAX, проверял специально утром перед дорогой(каждое утро так делаю-не только перед дорогой), в гараже пол ровный, делали стяжку, уровнем проходили для точности, поэтому ошибиться не мог, и не первый год уже за рулём. Так вот я в шоке, доливаю до отметки MAX, проезжаю еще 800 км, и снова чудо, масло как было под отметкой MAX, так и осталось, условия езды такие же 110-140 км/ч. Внимание вопрос знатокам, как так может быть, кто объяснит момент с пропажей масла, и стоит ли менять это масло которое залито, пусть и проехало оно 2 тыс км?( в планах залить оригинал(именно с допуском 505.01), по очень вкусной цене у знакомого есть, оригинал оригиналов, сам возит из европы) |
17.04.2018, 15:53 | #1683 |
Местный
Сообщений: 319
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Калужская-реже, Нидерзаксэн-чаще
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
из всего этого мне очень! понравилась фраза " знакомый сам возит из европы"
|
17.04.2018, 15:56 | #1684 |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
|
17.04.2018, 16:00 | #1685 |
Местный
Сообщений: 319
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Калужская-реже, Нидерзаксэн-чаще
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
ну и что ? я тоже езжу туда/сюда, только покупаю Я масло в РОССИИ , т.к у того же дилера ЛиквиМоли в Москве оно в 2 раза дешевле Ульма в Германии . Про "почему", еще 2 года назад написано . Потому что налоги ,+утилизационные+ экологические сборы в Германии гораздо выше российских . Пусть знакомый ещё ГТД покажет ? Иногда смешно читать , На каких лохов это рассчитано ? Ведь сегодня уже много народу ездит в Европу и видит цены по Европе.
Добавка. Лейте ЛиквиМоли. У него угар наинизший . |
17.04.2018, 16:04 | #1686 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Цитата:
А для мотора тоже оно будет лучше, и гореть будет меньше, вроде как оригинал же? Если можно, то хотя бы картинку канисты |
|
17.04.2018, 16:42 | #1687 |
Местный
Сообщений: 319
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Калужская-реже, Нидерзаксэн-чаще
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
так я для мотора и говорил...
зайдите на сайт ликви моли . там получите инфу по подбору масла для своего двигателя . это масло есть везде, и в украине и в польше и в россии и тд. Добавка: В Германии Liqui Moly очень любят и уважают . Ставят его примерно в уровень известного ARAL . |
17.04.2018, 16:51 | #1688 | |
Местный
Сообщений: 233
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: краматорск
Авто: vw transporter t5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BNZ (турбина гибрид на основе 1752=>2066 и форсунки BPC)
|
Цитата:
|
|
17.04.2018, 17:02 | #1689 | |
Местный
Сообщений: 137
Регистрация: 10.04.2016
Адрес: St. Petersburg
Авто: T5GP
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAC
|
Цитата:
А ВАГ сам масла не делает. Cкорее всего там Кастрол Наименьший это сколько? У меня Тотаl выхаживает без доливки. |
|
17.04.2018, 17:20 | #1690 |
Местный
Сообщений: 319
Регистрация: 30.11.2012
Адрес: Калужская-реже, Нидерзаксэн-чаще
Авто: Т5 Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
Тотал тоже уважаемое масло .
Но я LM использую с 1998 года . На всём . |
17.04.2018, 17:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Давайте представимся. | tereleg | Гостевой | 2028 | 13.09.2021 11:25 |
Расход масла АХЕ | venom | Двигатель Т5 / T6 | 62 | 22.12.2015 19:18 |
Все ли обращают внимание на допуски по маслу? | Димка-1200 | Двигатель Т5 / T6 | 650 | 01.03.2014 20:52 |
Масла для фольца. | tereleg | Двигатель Т5 / T6 | 20 | 07.02.2012 02:44 |