VW-T5-Стук двигателя AXE AXD причина найдена - Страница 17

Илья_69 · 21.12.2017, 16:36

Димка-1200, Я спросил что есть правильная сборка. Это отсутствие задиров от грязи. ну и конечно не должно быть перегрева. Я ремонтировал у них блоки головы шатуны и колено (4 цил) Претензий не было. Видел до фига алюминиевых пятёрок. Штук 8 как то на приёмке лежало. Ни разу не пересекался с недовольными людьми.

Илья_69 · 21.12.2017, 17:12

Илья_69, Тут мне низ в сборе от BNZ предлагали. Тебе интересно?

Димка-1200 · 21.12.2017, 17:28

Цитата:

Сообщение от Илья_69

Илья_69, Тут мне низ в сборе от BNZ предлагали. Тебе интересно?

Сам у себя спрашиваешь?

Почём?

Илья_69 · 21.12.2017, 22:11

Димка-1200, Мне нужен принципиально AXE. Я спросил мне предложили BNZ. 100 000 рублей хотят.

Димка-1200 · 22.12.2017, 03:38

Цитата:

Сообщение от Илья_69

100 000 рублей хотят.

Спасибо, не интересует.

Илья_69 · 22.12.2017, 19:21

Димка-1200, И меня не заинтересовало.

s0008 · 12.01.2018, 01:49

Посоветуйте мастеров по двигателям AXE BPC (Минск, Москва...)

NAK · 13.01.2018, 09:41

Цитата:

Сообщение от s0008

Москва...)

Это к Бабасику

Димка-1200 · 08.02.2018, 19:17

С двигателем пока ничего не решил. Машина стоит и ждёт своего часа. Пытаюсь прокрутить в голове все варианты поломок и прикинуть бюджет перед тем как лезть в двигатель.

В общем имеется несколько вопросов. Может кто просветит.
При проворачивании вкладышей однозначно коленвал идёт под замену или существуют варианты?

При откручивании крышек шатунов нужно ли менять болты?
Вот допустим я хочу заглянуть в двигатель с минимальными затратами. Снимаю поддон, но ничего криминального не обнаруживаю. Хочу снять крышки шатунов чтобы проверить состояние вкладышей. Могу ли я закрутить их потом обратно не меняя болты и уехать из сервиса? Или обязательно ставить новые?

Andrei64ru · 08.02.2018, 19:39

Димка-1200, Колено можно точить, вкладыши ремонтные есть. Болты шатунов не менял,усилие там не большое 20+ 90 доворот. Уже 50тык,полёт нормальный. Сейчас ещё один двигатель капиталю, менял только болты гбц на обеих.

21.12.2017, 16:36	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

08.02.2018, 19:39	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

21.12.2017, 16:36	#161
Илья_69 Местный Сообщений: 3,080 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Димка-1200, Я спросил что есть правильная сборка. Это отсутствие задиров от грязи. ну и конечно не должно быть перегрева. Я ремонтировал у них блоки головы шатуны и колено (4 цил) Претензий не было. Видел до фига алюминиевых пятёрок. Штук 8 как то на приёмке лежало. Ни разу не пересекался с недовольными людьми.

21.12.2017, 17:12	#162
Илья_69 Местный Сообщений: 3,080 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Илья_69, Тут мне низ в сборе от BNZ предлагали. Тебе интересно?

21.12.2017, 22:11	#164
Илья_69 Местный Сообщений: 3,080 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Димка-1200, Мне нужен принципиально AXE. Я спросил мне предложили BNZ. 100 000 рублей хотят.

22.12.2017, 19:21	#166
Илья_69 Местный Сообщений: 3,080 Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Москва---Ивантеевка Авто: vw T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXE	Димка-1200, И меня не заинтересовало.

12.01.2018, 01:49	#167
s0008 Пользователь Сообщений: 99 Регистрация: 21.09.2016 Адрес: Москва Авто: Т5 Mult Highline Год выпуска: 2004 Двигатель: R5 TDI 2.5 AXE	Посоветуйте мастеров по двигателям AXE BPC (Минск, Москва...)

08.02.2018, 19:17	#169
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,554 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	С двигателем пока ничего не решил. Машина стоит и ждёт своего часа. Пытаюсь прокрутить в голове все варианты поломок и прикинуть бюджет перед тем как лезть в двигатель. В общем имеется несколько вопросов. Может кто просветит. При проворачивании вкладышей однозначно коленвал идёт под замену или существуют варианты? При откручивании крышек шатунов нужно ли менять болты? Вот допустим я хочу заглянуть в двигатель с минимальными затратами. Снимаю поддон, но ничего криминального не обнаруживаю. Хочу снять крышки шатунов чтобы проверить состояние вкладышей. Могу ли я закрутить их потом обратно не меняя болты и уехать из сервиса? Или обязательно ставить новые?

08.02.2018, 19:39	#170
Andrei64ru Местный Сообщений: 1,193 Регистрация: 19.01.2015 Адрес: Пугачёв Авто: VW T5 Год выпуска: 2007 Двигатель: BNZ	Димка-1200, Колено можно точить, вкладыши ремонтные есть. Болты шатунов не менял,усилие там не большое 20+ 90 доворот. Уже 50тык,полёт нормальный. Сейчас ещё один двигатель капиталю, менял только болты гбц на обеих.