Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.07.2020, 16:40   #161
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию



Polyarnik, Спасибо.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2020, 16:40   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 23.07.2020, 08:00   #162
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Ну вот поменял компрессор.., пошёл утром сразу проверять крутятся ли вентиляторы сразу.., вообщем завёл и сразу включил АС, пошёл смотреть, вентиляторы не крутятся.., трубка толстая ледяная а вентиляторы не крутятся, постоял где-то через минуты две закрутились.., вообщем алгоритм все равно непонятен...
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 09:21   #163
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
вообщем алгоритм все равно непонятен
Алгоритм прост как три копейки. Сигнал на включение компрессора должен запускать вениляторы на малые обороты(при условии правильной кодировки). Когда давление поднимается срабатывает датчик давления фреона и даёт команду на запуск вентиляторов на большие обороты. Думаю что команда на максимальные обороты принимается блоком управления вентиляторами по любому (как аварийная). А вот включение малых должно быть отраженно в кодировке ЭБУ. Ещё раз спасибо Полярнику за таблицы. Но с ними надо разбираться. В общем кодировка есть 0051072. Таблица есть. Осталось выяснить правильная она или нет. Если правильная то либо ЭБУ не дат команду, либо блок управления вентиляторами не воспринимает её, либо нарушена связь межу ними.

Последний раз редактировалось Илья_69; 23.07.2020 в 09:29.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2020, 13:02   #164
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Я же писал что малые обороты включаются но не сразу а с задержкой где-то минуты полторы-две.., а вот почему? Понять хочется.., а с ушатанным компрессором вообще включались не раньше как пригреется ОЖ..
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2020, 17:16   #165
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
Я же писал что малые обороты включаются но не сразу а с задержкой где-то минуты полторы-две.., а вот почему?
Сергей! скажи пожалуйста,
сейчас, после проведения ремонта, тебя все устраивает кроме вот этого "специфического бага"?
Кондиционер нормально авто охлаждает?
Все остальное хорошо?

Если ответ положительный, то можно предположить что авто было выпущено и/или на него были поставлены (запрограммированы) детали управления кондиционеров с авто для северных стран. Логика управления для которых не предусматривает мгновенного включения вентиляторов охлаждения конденсора сразу же с запуском компрессора кондиционера.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2020, 18:19   #166
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Да, сейчас все хорошо охлаждает.., просто задал тут вопрос думал может кто знает причину.., да наверно можно и так предположить.., просто для себя хотелось понять и знать алгоритм работы и откуда куда и что передаётся на включение.., спасибо за ответы..., может и действительно так должно быть для России ( холодно у нас типа) и прописать это в контроллере конечно можно.., но надо знать как..
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2020, 00:12   #167
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
Ну вот поменял компрессор.., пошёл утром сразу проверять крутятся ли вентиляторы сразу.., вообщем завёл и сразу включил АС, пошёл смотреть, вентиляторы не крутятся.., трубка толстая ледяная а вентиляторы не крутятся, постоял где-то через минуты две закрутились.., вообщем алгоритм все равно непонятен...
У меня тоже так. А что тут не логичного? Зачем крутить вентиляторы, если мотор ещё не прогрет и весь пакет радиаторов холодный?
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2020, 07:43   #168
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
У меня тоже так. А что тут не логичного? Зачем крутить вентиляторы, если мотор ещё не прогрет и весь пакет радиаторов холодный?
Так это меня и смутило.., говорят здесь да и у друга на 1,9 что включаться сразу должны с включением АС, ну через несколько секунд.., но не минут.
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2020, 20:11   #169
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
включаться сразу должны с включением АС
На прогретом моторе, так и происходит.
Ещё я заметил, что при срабатывании муфты кондиционера, происходит кратковременная просадка оборотов хх. Это ощущается по звуку (принятие нагрузки) и визуально по тахометру (стрелка чуть дёрнется в сторону уменьшения).
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2020, 20:46   #170
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Ещё я заметил, что при срабатывании муфты кондиционера, происходит кратковременная просадка оборотов хх.
Ну еще бы ты не заметил!
Кондиционер от двигателя "отбирает" 8-15 кВт.
Не "заметна" эта "потеря" только на каких нибудь V8 от 300 л/с.

Есть "дохлые" машины с кондиционером не едут вообще.
В горку на обгон или с прицепом не знаешь как и ехать.
В частности Шевроле-Нива.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2020, 20:46   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:48. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#